scusa jec993 non lo sapevo.......in pratica fino a 9000-10000 giri va bn poi in 6 arriva morta non capisco il motivo e poi mi sembra un problema di carburazione.......lui mi ha detto che ha questi problemi perche le nuove moto sono tt blocc puo essere??e poi perche dice che non la riempe e ci vuole un gt con un carb e un pacco lamellare

ciao sn nuovo del forum.......posseggo una tzr 50 appena terminato il rodaggio l ho portata dal mecc...io ho letto tt i forum in cui dicevate k era meglio l arrow ma il caxxone del mecc mi ha ftt montare la v6.... xo nn è cs male ma mi fa un problema agli alti giri mi sapreste dire il motivo??il limitatore l ho cacciato

bho queste sono le sue parole forse è scemo comunque mi ha detta che ha cambiato corona sbloccato la centr aumentato i getti sbloccata la centralina e basta......comunq questa estate l ha preparo e vedo se risolvo qualcosa perche fino la 5 va bene la moto poi di sesta muore vuole tantissima strada per aprire cosa che nel mio paese è impossibile

tra 5a e 6a solo 4km/h comunque nella tua ela futura hai dimenticato la marmitta...con l'originale non vai lontano

se hai i rapporti originali del tzr(11/47) le marce sono cortissime però evito a credere che sia corte a questo punto

i rapporti originali sono 60/11