rinverniciatura 2-plus - Scooter

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rinverniciatura 2-plus

3822376

3822376 Inviato: 3 Mar 2008 14:42
Oggetto: rinverniciatura 2-plus

ma se io fo il top 2-plus di nero x dare meno nell'occhio.....la vernice regge e soprattutto nn influisce sulle prestazioni giusto??

Orions

Foglio Rosa

Ranking: 0

3822429

3822429 Inviato: 3 Mar 2008 14:45

sulle prestazioni non influisce,per la vernice devi prenderne una che resista alle alte temperature

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

3822441

3822441 Inviato: 3 Mar 2008 14:46

pensi che in mesticheria lo vendino? e comunque la normale bomboletta nn va bene?

Orions

Foglio Rosa

Ranking: 0

3822476

3822476 Inviato: 3 Mar 2008 14:49

si ,anche la normale vernice resiste non serve prendere quella da 300° o più...alla fine la temperatura del gt sarà di massimo 80 gradi (se riesci ad arrivarci senza grippare ovviamente

)

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3822938

3822938 Inviato: 3 Mar 2008 15:21

Io consiglio quelle per temperature elevate!!!Gia solo sul sile ho usato bomboletta normale ed è colato pensa a te con il gt!!!

Io sul mio 2plus l'ho colorato e non viene via!

koen

MotoGp

Ranking: 1043

3823146

3823146 Inviato: 3 Mar 2008 15:38

fai prima a luccidarlo il gt più ke verniciarlo...anke luccidato nn da nel occhio....passagli la carta vettrata e poi la pasta abbrasiva e sei apposto

cri92

Ospite

Ranking: -

3823470

3823470 Inviato: 3 Mar 2008 16:10

sonoio ha scritto:

si ,anche la normale vernice resiste non serve prendere quella da 300° o più...alla fine la temperatura del gt sarà di massimo 80 gradi (se riesci ad arrivarci senza grippare ovviamente

)

80 gradi???? hai in idea di quello che hai detto????

semmai 300 gradi...

BERNASSSS

Impennata

Ranking: 379

3823514

3823514 Inviato: 3 Mar 2008 16:15

BERNASSSS ha scritto:

80 gradi???? hai in idea di quello che hai detto????

semmai 300 gradi...

ma stai scherzando???
300 gradi???
ma la hai la spia della temperatura??
in un motore in genere la temperatura ideale e su i 60/70gradi

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

3823534

3823534 Inviato: 3 Mar 2008 16:18

si ma quella e la temperatura del liquido di raffreddamento non della ghisa del cilindro!!!

BERNASSSS

Impennata

Ranking: 379

3823705

3823705 Inviato: 3 Mar 2008 16:42

koen ha scritto:

Io consiglio quelle per temperature elevate!!!Gia solo sul sile ho usato bomboletta normale ed è colato pensa a te con il gt!!!

Io sul mio 2plus l'ho colorato e non viene via!

il silenziatore ha una temperatura MOLTO superiore al gt

BERNASSSS ha scritto:

si ma quella e la temperatura del liquido di raffreddamento non della ghisa del cilindro!!!

si ma mica deve colorare la ghisa dentro ,solo l'esterno

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3824012

3824012 Inviato: 3 Mar 2008 17:21

perché l'esterno sec te e fatto di plastica??

BERNASSSS

Impennata

Ranking: 379

3824109

3824109 Inviato: 3 Mar 2008 17:32

BERNASSSS ha scritto:

perché l'esterno sec te e fatto di plastica??

no ma di alluminio e non in ghisa ed è sicuramente più freddo l'esterno del cilindro ,come dicevo 80° al massimo

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3824676

3824676 Inviato: 3 Mar 2008 18:26

raga, ma qualcuno è in bomba già il lunedì?

la temperatura ideale del 2t innanzi tutto è 55° tondi tondi, x gli lc. un aumento di 5° è comunque negativo, come una diminuzione(chi raffredda troppo

^^)...70° xciò snon anche troppi e influiscono su un calo di prestazioni...

e comunque non spriamole...allora io dovrei essere stato un'infinità di volte al reparto grandi ustionati, visto che il cilindro lo toccavo e a regola tua avrebbe 300°

Hannibal91

Ginocchio a Terra

Ranking: 229

3824732

3824732 Inviato: 3 Mar 2008 18:30

cipri1991 ha scritto:

la temperatura ideale del 2t innanzi tutto è 55° tondi tondi, x gli lc. un aumento di 5° è comunque negativo, come una diminuzione(chi raffredda troppo

^^)...70° xciò snon anche troppi e influiscono su un calo di prestazioni...

quoto ,infatti ho detto che sei fortunato se riesci ad arrivare a 80° senza prima aver grippato

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3825121

3825121 Inviato: 3 Mar 2008 19:06

comprati una bomboletta nera ad alte temperature ricordati di mettere della carta sulla luce di scrico e sul cilindro.....

team

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

3825191

3825191 Inviato: 3 Mar 2008 19:12

lol, apparte ciò... raga, ma pensate che siano dei fessi i poliziotti o chi vi ferma?
un'orecchio allenato capisce che è un 70... ma anche uno che ferma continuamente scooter... se proprio volete fatelo... ma è senza senso.

Se uno deve stare con la caga in mano x il pulotto, se uno si fa le paranoie su quanto consumerà...se uno vuole l'impossibile...
beh, scusate, in questo caso vi permetto di dissentire..
ma fate prima a non elaborare.

quando ti fermano devi fare il lecchino e assecondarli e fare molto il finto tonto, ma non lo scemo... aiuta molto questo comportamento...e negare.

Hannibal91

Ginocchio a Terra

Ranking: 229

3825390

3825390 Inviato: 3 Mar 2008 19:30

sicuramente se uno se ne intende un minimo riconosce che cio che c'è sotto non è un 50, però spesso chi ferma non è così intenditore e non ne capisce molto(soprattutto le vigilesse). poi inoltre magari uno da una sbirciata, vede che è nero e non rosso e magari si rassegna credendo che sia un 50. per i gradi, la temperatura del cilindro si aggira sui70-80 gradi, mentre quella della marmitta di più, visto che non vi è raffreddamento, se non quello dell'aria. di solito una marmitta catalitica arriva a 600 gradi, una aftermarket a 300-400. il silenziatore se è in fibra sta sui 50 gradi, mentre se è in alluminio o acciaio anche 100

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3826499

3826499 Inviato: 3 Mar 2008 20:53

Anche io l'ho colorato...non giro con la caga però non mi costava niente colorarlo ed é una sicurezza in più...avrei girato anche col gt viola!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1275

3827098

3827098 Inviato: 3 Mar 2008 21:30

raga, il 2t ha una temperatura IDEALE di 55 gradi. sopra la quale la resa cala.
se lo si tira sotto i 55 idem, cala la resa ed aumenta il rischio di segnare il pistone o addirittura grippare(esempio?appena acceso il classico cazzone tira e grippa dopo un bel pò di volte).

comunque io il cilindro non lo ricolorerei.
Anche perchè io non mi fermavo. questioni di punti di vista.

o evitavo il posto di blocco con un inversione fatta con calma e senza inchiodare, o svoltavo prima del blocco...o passavo x il blocco, oppure,cosa rude, piedino sulla targa e paletta, cosa che non consiglio perché è una cazzata. e se vogliono ti riprendono con una sega.

e poi un cilindro nero mi fa alquanto "schifo...meglio quelli non colorati...a me piacciono motlo di più...anche quando magari ti pieghi...se lo vedessi nero mi piglierebbe un pò male xD

Hannibal91

Ginocchio a Terra

Ranking: 229

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