certo che lo senti....quando e sotto coppia e non sale scali...tranquillo io prima di comprare la moto avevo mille paure...e se sbaglio la cambiata mi fermo e una macchina mi tamona e mi rompo il collo ( questo era quello piu felice) quindi pensa tu come ero cagato.....dopo un giorno ti verrà tutto naturale...

ma il team 50???

ma cosa ne so io????

no sono proprio negato raga..oggi ho giudato per 50km il ch racing team malossi di un mio amico le partenze le faccio benissimo(infatti anche lui era stupito) le marcie devo imparare a farle salire un pò di più ma scalare sono troppo duro devo imparare a esserepiù dolsie...VA bè nessuno nasce imparato
P.s. quanto va forte il team?

SI lo ma guarda che sonoc apace a partire l'unico è scalare devo capire come e quando farlo
A un'altra cosa la leva cambio in ergal rossa della tnt è per motore am6 ma risulterebbe anche per motore derbi no?
L'attaco è sempre quello?
P.s. - 13

adattarlo?
Un mio conoscente ha il kick starter della tnt rosso e l'ha adatto però non so come abbia fatto..

Per adattarlo devi martellarlo dentro e spaccare il millerighe....direi che non è una cosa molto intelligente....

Mi fido
La gianelli su quali siti la potrei comprare?
Visto che già compro i paramani e il parafango della cemoto e ne approfitto

oi ragazzi ma non c'è un cane che mi risponda?
Comunque volevo sapere se l'asticella che c'è nel manubrio per metterci il "salsiciotto" o paracolpi in termine specifico serve solo a qeusto o rendo il manubrio meno flessibile e quindi si spezza + difficilmente?
A un'altra cosa la piega alta(enduro) è molto differente da quella che abbiamo noi di serie..Risulta + scomoda?

La differenza la senti eccome, è quasi un'altra moto, il pbr a piega alta è ottimo, ed è parecchio più alto dei manubri di serie.....

Ma se è più alta la piega a cosa equivale...Meno vibrazioni + comodità?
Del tipo io ho visto nelle gare motar che il manubrio è molto alto e mi hanno detto che favorisce la piega...però mi hanno deto che il manubrio è a piega normale ma ci mettono dei pezzitini di ferro alla abse del manubrio che lo alzano di parecchio...COmunque io sono andato sul sito della pbr e mi piaceva molto quello in alluminio a 40€
però qua dice che è per cross e enduro anche se mi sembra molto basso no?
Link a pagina di Pbr.it
il primo

Ma voi siete tutti fuori di testa, quel manubrio lo montano anche nel mondiale, è in ergal ed è uno dei migliori, inoltre ivato e spedito lo paghi 60 euro non menO.....qualità altissima.....

da me costa 40 euro e ho visto che ha un mio amico dopo una caduta gli era diventato come i semi manubri di una sportiva...

Beh sarà una vecchia serie in alluminio, io ho quello nuovo in ergal della pbr l'ho pagato un sacco ma è veramente un'altra cosa rispetto agli altri....è assolutamente a livello del renthal se non superiore.....