...ehmmm, non mi pare sia frutto della sua manina
vero Enzuccio-san?

konichiua
Dave

Cara Angela come diceve Dave le scritte giapponesi sulla mia italiana sono del vecchi proprietario e non sono nemmeno rimovibili,mi piace il fatto che tu sia un'ammiratrice della mia moto,ti stai guadagnando un giro

il mio amico sta bene è andato in ospedale a fare dei controlli ed è tutto apposto tranne qualche graffio........ e un braccio e una gamba gonfia.
La moto si è praticamente distrutta, ha spezzato la forcella, il faro, radiatore frecce ecc. ecc.
per fortuna ha l'assicurazione al conducente e con quei soldi aggiustera' la moto

il mio amico sta bene è andato in ospedale a fare dei controlli ed è tutto apposto tranne qualche graffio........ e un braccio e una gamba gonfia.
La moto si è praticamente distrutta, ha spezzato la forcella, il faro, radiatore frecce ecc. ecc.
per fortuna ha l'assicurazione al conducente e con quei soldi aggiustera' la moto

per domenica prossima state organizzando qualcosa?

Carissimo DAve...
mi sa che la mia manina ha preso spunto dalla mia esperienza da zavorrina di moto italiane (guzzi, aprilia e benelli). Sono stata "educata" a guardare sia le moto italiane che quelle Giapponesi. Ti assicuro che anche se guido le giapponesi ma il cuore è italiano.
MA...haimè, si sa... quella rimae solo per pochi intenditori e sfortunatamente io non mi sento ancora tale

Personalmente non esorcizzo mai nessuna paura, a qualcuno potrà sembrare assurdo ma ogni volta che esco mi porto dietro i ricordi di ogni disavventura capitata a me o ad altri.
Credo che "vincere" la paura dimenticandosi di certe cose non significhi assolutamente nulla, preferisco conservarmela, così mantengo gli occhi aperti quando prendo la curva che non conosco e chiudo il gas anche quando lo potrei aprire.

Spero di non aver detto qualcosa in precedenza che abbia in qualche modo mancato di rispetto, nel qual caso ti faccio le mie scuse, e penso di poter parlare a nome di tutti gli altri.

Leggo che i toni della conversazione a rigurdo di cadute e moto distrutte sono leggeri, legati ad un fatalismo mistico di leggerezza e paura.

La bellissima moto di Guido è irriconoscibile e sopratutto Guido non c'è più.
Una semplice uscita di strada su un rettilineo a 60 km/h e la fatalità di cadere su un terreno roccioso.
E' coraggioso dopo una qualsiasi dissaventura riprendere la normalità ed esorcizzare la paura.
Ma non è di paura per la propria incolumità che si tratta. Ho visto i genitori di Guido, che mi hanno detto che se ci fossi stato io sabato con lui, forse non sarebbe successo. Forse.
Io, a differenza vostra, per ora non me la sento.

Personalmente non esorcizzo mai nessuna paura, a qualcuno potrà sembrare assurdo ma ogni volta che esco mi porto dietro i ricordi di ogni disavventura capitata a me o ad altri.
Credo che "vincere" la paura dimenticandosi di certe cose non significhi assolutamente nulla, preferisco conservarmela, così mantengo gli occhi aperti quando prendo la curva che non conosco e chiudo il gas anche quando lo potrei aprire.

Spero di non aver detto qualcosa in precedenza che abbia in qualche modo mancato di rispetto, nel qual caso ti faccio le mie scuse, e penso di poter parlare a nome di tutti gli altri.

In passato ho consumato spesso il fondo dei pantaloni.
Non so se sia stata fortuna o meno, ma sono sempre caduto sul sedere.

è inutile pensarci tutti noi abbiamo un destino..

Carissimo DAve...
mi sa che la mia manina ha preso spunto dalla mia esperienza da zavorrina di moto italiane (guzzi, aprilia e benelli). Sono stata "educata" a guardare sia le moto italiane che quelle Giapponesi. Ti assicuro che anche se guido le giapponesi ma il cuore è italiano.
MA...haimè, si sa... quella rimae solo per pochi intenditori e sfortunatamente io non mi sento ancora tale

Beh! Piu' che per gli intenditori, direi per quelli che hanno il portafogli piu' grande......!!!!!
E chi non vorrebbe un 1098 nel proprio garage, non bisogna certo essere intenditori no????

..con il tempo ho maturato la coscienza che posso divertirmi anke in sicurezza senza necessariamente consumare le saponette per terra o utilizzare la gomma da spalla a spalla... (anke se è un mio pallino..... )......

Ragazzi a vent'anni, parliamo ahimè del lontano 1984, avevo la mia prima vera moto (Kawasaki Klr 600 con avviamento a pedale). All'epoca andavano di moda le enduro, i figli di papà con Yamaha Supertenerè 750 e Honda African Twin 750, gli enduristi veri con Kawa klr 600, Yamaha TT 600, Honda Paris-Dakar 600, Suzuki dr 600, Gilera RC 600 e così via.
Non c'erano scale di Trani che non avessero assaggiato i tasselli della mia Kawa, da quelle della cattedrale, a quelle del monastero di Colonna.
La ruota davanti praticamente nuova, quasi mai toccava terra, quella di dietro praticamente slick e perennemente in derapata.
Sulle mie gambe ci sono ancora le innumerevoli cicatrici a ricordo dei bei tempi andati.
Le forze dell'ordine avevano rinunciato anche ad inseguirmi, allora non c'era ancora l'obbligo del casco, un pò per sfinimento, parecchio grazie al papà generale che poi sistemava tutto.
Dopo ogni incidente, la passione superava lo spavento e rimontavo su ancora più spavaldo, quasi per esorcizzare la paura.
Se facessi la lista degli amici persi in moto faremmo notte.
Nonostante ciò anche dopo il decesso dell'amico la passione prepontentemente mi riportava in sella.
Oggi ho 44 anni, una compagna stabile, due figli che anche se non sono miei è come se lo fossero, più responsabilità ma non è cambiato nulla.
La passione è la stessa, la testa fortunatamente è cambiata.
Quella febbre che sale in attesa del sabato e della domenica per reincontrarsi in moto, per parlare sempre delle solite cose, pneumatici, scarichi, forcelle, e poi girare, girare e ancora girare, con la consapevolezza che ogni uscita potrebbe essere l'ultima, è duro ammetterlo ma è così e sarebbe ipocrita negarlo.
Che bello essere un motociclista.

con la consapevolezza che ogni uscita potrebbe essere l'ultima, è duro ammetterlo ma è così e sarebbe ipocrita negarlo.
Che bello essere un motociclista.