ragazzi scusate ma voi la frizione la utilizzate sempre io la utilizzo solo per spostare di prima ed ogni tanto in scalata......

credo proprio che non usare la frizione accorci di molto la vita del cambio, specialmente su un bicilindrico!!!!!!!!

comunque non è poi così dura... e poi è direttamente proporzionale alla potenza della moto... se le molle fossero troppo morbide la frizione non trasmetterebbe tutta la potenza del motore alla trasmissione disperdendo il resto della potenza in slittamento e quindi la frizione si brucerebbe!

allora, la durezza della leva dipende principalmente dal tipo di frizione (secco o bagno d'oilio), dal tipo di trasmissione della forza della leva alla frizione (idraulica-in questo caso dal tipo di pompa- o a cavo-in questo caso dal rapporto della leva frizione-) e infine, come dicevo prima, dalla potenza della moto, nel senso che il piattello frizione all'aumentare della potenza della moto deve aumentare la pressione sui dischi...

non so se sono stato chiaro, e comunque non sono nemmeno io un tecnico

E poi vuoi mettere il tintinnare dei dischi a frizione tirata che urla "Ducati" nel raggio di tre isolati?

Ocio ragazzi.....usare il cambio senza frizione procura solo costosissime grane.......usate sempre la frizione!

Dai messia se sai prendere il tempo giusto tra le cambiate ed aprire e chiudere l'acceleratore nei tempi giusti è una vera goduria... c'è da dire che se si sbaglia il cambio si va fare benedire questo sicuramente... ma vi invito a provarlo a fare almeno una volta.... credetemi che ogni volta che starete tirando il vostro trattorino nn potrete fare più a meno

....sei stato chiarissimo.....peò rimane una cosa a me oscura: c'è un tipo meglio dell'alltro?

Io mi tocco