ti va veramente bene...ma con una elaborazione simile mettere il 17,5 è rischioso

ma con questi rapporti che cambia????

ma la ripresa e l'accelerazione rimangono invariati?????

con grande stupore mio e di tutti...ho comprato i rapporti secondari e li ho già montati...
posso dire che non ho perso un granchè in accelerazione...ma devo ancora ritarare quindi potrà andare ancora meglio^^

Ohi roby hai un liberty che mi pare uno scarabeo di un mio amico qua in senso: tu con la tua ela smerdi unc asino di persone anceh se cn marmitta più aperta etc, questo amico mio con solo sp3, corsa, 17.5 e multivar era lo scarabeo più veloce della città, comunque la rovina di questo amico mio son stati i rapporti infatti ora li toglie, che non riusciva a tirarli i 15/55 secondari mi pare che erano quelli comunque con la pressa ci sentiamo

Il tuo liberty ti fa 110 segnati? Mi sembrano un pò troppo per un liberty ad aria soprattutto, non credi?

comunque non sono ancora molto soddisfatto...credo che dovrò ancora allegerire i rulli visto che sta basso di giri...

si, la marmitta tappa un po pero' non tanto, la molla gialla purtroppo sono costretto, perchè la bianca è troppo morbida e non serve, la rossa è troppo dura, resta la gialla per minarelli che è la via di mezzo...
comunque mi sto trovando molto bene con questa taratura, è perfetta ora come ora!!

si si con i rapporti mi trovo troppo bene...
ho perso un pochino di scatto, ma poco davvero!
e a 20 quando si comincia a sentire il fischio ha una spinta in piu mentre prima si perdeva per strada con i rapporti originali...
ora diciamo che ti porta il motore fino al massimo, te lo fa sfruttare di piu, e come hai notato conviene perchè consuma qualcosina in meno e fa stare piu tranquillo il motorino...

a me fischio non ne fa^^
sarà perchè ho i secondari

si, i secondari non fischiano...
mi pare siano a denti storti!
ma hai messo il 14?

hai ragione e un peccato....però sicuramente se non andrà meglio lo lascio così..
proverò con i 6,1 e speriamo di guadagnare in allungo e sopratutto di non perdere nelle salite...

ma ora hai perso solo e non hai guadagnato nulla?

perso pochissimo in accelerazione...ma in allungo sento che dai 70 ai 90 cala...e poi dopo i 90 riapre...ma prima a 90 devo farcelo arrivare....

allora è solo questione di taratura, appena tari bene viaggi anche meglio in accelerazione, fidati!