con i rulli da 8 grammi e la molla bianca, con un base vai sicuro al 100% sottocoppia. adesso sembra vada fuori giri poiche il rapporto è cosi pesante che si aprono quasi istantaneamente le semipulegge del variatore ed i giri si alzano solamente dopo i 40kmh...dai retta a me monta molla gialla e rulli da 5grammi, in seguito quando cambi marmitta, metti un filtro aperto e metti i rulli da 4.7. la mollette non influiscono molto sul tuo problema quindi decidi te io consiglio sempre mollette abbastanza dure in modo da far attaccare la frizione in coppia sui 6000 giri...ti consiglio le blu polini (le monto anchio con il base )

non ho capito...hai un 4tempi???con il 4 tempi la taratura cambia tutta...comunque scusami ma non ho capito cosa intendi

ah.

Con l mhr come devo tarare??...pensavo 6,1 mdc bianca

Ragazzi posso confermare che il gt Dr ha un affidabilità ottima....ieri ho fatto 50km fra qui la metà in salita e il motore non ha dato segni di surriscaldamento......

io avevo il tuo stesso problema se ti ricordi..
appena messo il gt andava fuori giri con qualsiasi grammatura di rulli.. anche con i 7.5 andava fuori giri.. ho risolto mettendo le mollettine piu rigide.. cioè le bianche visto che avevo quelle originali
infatti adesso con molla bianca mollettine bianche e 6.1 va perfetto

ah sii!!!!!!!!!!!!1
meluccio ti amo grazie adesso hai risolto un problema!!!....quindi mettendo delle mollettine piu dure si diminuisce il peso dei rulli no??

spyro_liberty presenta il tuo scooter con delle foto...