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cosa mi consigliate?
3669105
3669105 Inviato: 13 Feb 2008 22:23
Oggetto: cosa mi consigliate?
 

tra queste modifiche quali mi consigliate:
Motori Minarelli Orizzontale
Gruppo termico MHR 70cc in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria, spinotto 12
6 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
pistone monofascia
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 69,72 cc


Motori Minarelli Orizzontale
Gruppo termico POLINI EVOLUTION D.47,6 raffreddato ad aria alluminio,spinotto 12
6 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
pistone monofascia
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 69,72 cc
potenza 17,8 hp a 13500 giri /min (dichiarati dalla casa, intesi con preparazione completa Polini)(questa frase mi preoccupa)


Gruppo termico STAGE 6 RACING in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria dal 2003 in poi, spinotto 12
5 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
pistone monofascia
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 69,72 cc
POTENZA 16 HP
sniper91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 179

 
3669151
3669151 Inviato: 13 Feb 2008 22:28
 

L'evo senza dubbio essendo l'unico trofeo ad aria è quello che spinge di + fra i 3 icon_wink.gif Gli altri 2 sono 2 ottimi semitrofei icon_wink.gif
Io ho appena ordinato lo stage6 racing da biolla e appena arriva e monto vi faccio sapere come ruzza icon_lol.gif icon_cool.gif
LIFO
MotoGp
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Ranking: 1417

 
3669154
3669154 Inviato: 13 Feb 2008 22:28
 

TEAM.. ma poi che preparazione vuoi aggiungere?
DaN_92
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
3669159
3669159 Inviato: 13 Feb 2008 22:29
 

DaN_92 ha scritto:
TEAM.. ma poi che preparazione vuoi aggiungere?
Il primo non è il team ma il team replica icon_wink.gif
Semitrofeo icon_wink.gif
LIFO
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Ranking: 1417

 
3669162
3669162 Inviato: 13 Feb 2008 22:30
 

intanto ti consiglio di fare il motorino a liquido ,primo perchè hai più potenza e secondo perche con i cilindri in alluminio è meglio avere una temperatura bassa di esercizio e specialmente d'estate i motori ad aria sono molto sollecitati
joker2505
Senza Freni
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Ranking: 118

 
3669266
3669266 Inviato: 13 Feb 2008 22:40
 

si ma mi ci vogliono troppi soldi per portarlo a liquido comunque se monto l'evo devo cambiare anche l'albero motore e se lo devo cambiare quale metto (senza spendere un casino)
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3669291
3669291 Inviato: 13 Feb 2008 22:43
 

sniper91 ha scritto:
si ma mi ci vogliono troppi soldi per portarlo a liquido comunque se monto l'evo devo cambiare anche l'albero motore e se lo devo cambiare quale metto (senza spendere un casino)
Certo che lo devi cambiare icon_rolleyes.gif icon_confused.gif Anche con gli altri gt che hai postato lo dovrai cambiare icon_wink.gif
Se non vuoi spendere molto ma stare tranquillo puoi comprare il carenzi che da ferruccio viene 74€ icon_wink.gif Altrimenti uno di questi:

Rhq=160€ (da biolla)
Stage6 hpc=130€ (da biolla)
Evo=135€ (da biolla)
Athena racing=94€(da ferruccio)
icon_wink.gif
LIFO
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Ranking: 1417

 
3669301
3669301 Inviato: 13 Feb 2008 22:44
 

DaN_92 ha scritto:
TEAM.. ma poi che preparazione vuoi aggiungere?
visto che nn sono molto pratico dan-92 cosa intende?
sniper91
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Ranking: 179

 
3669321
3669321 Inviato: 13 Feb 2008 22:47
 

sniper91 ha scritto:
visto che nn sono molto pratico dan-92 cosa intende?
Intende sbagliato icon_asd.gif Perchè lui credeva che la prima descrizione si riferisse all'mhr team che oltretutto per minarelli ad ac non esiste nemmeno icon_wink.gif Quella è la descrizione del team replica 6t icon_wink.gif
LIFO
MotoGp
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Ranking: 1417

 
3669970
3669970 Inviato: 14 Feb 2008 0:15
 

Perchè c'è l hai su con lo spinotto 12?Non ti va bene il 10? icon_eek.gif Comunque evo di sicuro!é la più potente e anche migliore, polini a vita!Certo la differenza in termini economici si sente...e non poco...anche perchè richiede molta più manutenzione degli altri 2 gt da te elencati!
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
3670700
3670700 Inviato: 14 Feb 2008 9:50
 

Elaborazione evolution!
spaggioracing
MotoGp
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Ranking: 1275

 
3673018
3673018 Inviato: 14 Feb 2008 13:59
 

la reverse va bene su quei gruppi termici o la devo cambiare?
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3673197
3673197 Inviato: 14 Feb 2008 14:10
 

sniper91 ha scritto:
la reverse va bene su quei gruppi termici o la devo cambiare?


La devi cambiare ti consiglio questa ela (anche se forse per te è troppo potente dato che da come parli sembri inesperto):

- Gruppo Termico Polini Evolution
- Albero Motore Polini Evolution
- Marmitta Polini Evolution
- Carburatore Polini 19mm
- Variatore Polini Evolution
- Frizione Polini 2 masse
- Filtro a cono Polini
- Correttore di Coppia Polini
- Centralina Polini
- Accensione Polini
- Rapporti Primari Polini
_Scardo_
Ospite



Ranking: -

 
3673280
3673280 Inviato: 14 Feb 2008 14:18
 

si ma vado a spendere un botto e essendo un ragazzo che va ancora a scuola nn penso di rimediare tutti quei soldi io massimo posso avere 700 euro
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3673386
3673386 Inviato: 14 Feb 2008 14:26
 

sniper91 ha scritto:
si ma vado a spendere un botto e essendo un ragazzo che va ancora a scuola nn penso di rimediare tutti quei soldi io massimo posso avere 700 euro
Allora non puoi fare nessuna di quelle 3 ele icon_confused.gif icon_asd.gif O una base o una intermedia icon_wink.gif
LIFO
MotoGp
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Ranking: 1417

 
3673431
3673431 Inviato: 14 Feb 2008 14:29
 

LIFO ha scritto:
Allora non puoi fare nessuna di quelle 3 ele icon_confused.gif icon_asd.gif O una base o una intermedia icon_wink.gif


Quoto.
_Scardo_
Ospite



Ranking: -

 
3673475
3673475 Inviato: 14 Feb 2008 14:33
 

allora voi quale mi consigliate se nn quelle 3 ?
icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3673494
3673494 Inviato: 14 Feb 2008 14:35
 

scardo92 ha scritto:
LIFO ha scritto:
Allora non puoi fare nessuna di quelle 3 ele icon_confused.gif icon_asd.gif O una base o una intermedia icon_wink.gif


Quoto.



quoto anche io
delfo
Super Sport
Super Sport



Ranking: 612

 
3673598
3673598 Inviato: 14 Feb 2008 14:42
 

sniper91 ha scritto:
allora voi quale mi consigliate se nn quelle 3 ?
icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif


Nessuna. icon_rolleyes.gif
_Scardo_
Ospite



Ranking: -

 
3673618
3673618 Inviato: 14 Feb 2008 14:44
 

nessuna è impossibile ci sarà qualcosa che mi mandi il motorino sui 120-130 effettivi
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3673708
3673708 Inviato: 14 Feb 2008 14:52
 

Base questa:

Trophy=95€
Shot/pro replica=120€
19=50€
Multivar=60€
Red sponge=3€ icon_asd.gif
Fly(solo se la tua frizione ha molti km)=35€
Lamelle in carbonio=10€
icon_wink.gif
così fai un'ela completa base. Totale-->373€

intermedia questa:

2+=140€
Albero Carenzi=74€
21=50€
Shot=120€
Pacco lamellare vl14=45€
Multivar=60€
Fly o una frizione regolabile(stage6,delta 2g)=35/50/65/50€
Relativa campana per la frizione regolabile(tranne 2g)=35€
Red sponge=3€
icon_wink.gif
Così fai un'ela completa intermedia. totale(con i pezzi migliori)-->Totale 593€
Tieni conto che per montare un'albero i meccanici chiedono in media sui 100/150€ quindi dovresti starci con le spese in entrambe le situazioni icon_wink.gif
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Ranking: 1417

 
3673727
3673727 Inviato: 14 Feb 2008 14:53
 

Aggiungo che con queste 2 ele farai rispettivamente sui 105 con la prima e sui 115 circa con la seconda icon_wink.gif
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Ranking: 1417

 
3673753
3673753 Inviato: 14 Feb 2008 14:55
 

allora..
con 700 euro fai questa ela..
mhr replica bifascia in alluminio...(visto ke nn ai soldi un gt ke dura)
albero quello ke ti pare ma non lRMS lo disprezzo
carburo 19 con filtro a cono
variatore malossi multivar
frizione stage 6 campana malossi normale
ingranaggi primari
centralina anticipo variabile top rossa
correttore di coppia scegli tu
marmitta scegli tu absta ke sia aperta almeno come un for race 3
paskiu
Impennata
Impennata



Ranking: 399

 
3673778
3673778 Inviato: 14 Feb 2008 14:57
 

paskiu ha scritto:
allora..
con 700 euro fai questa ela..
mhr replica bifascia in alluminio...(visto ke nn ai soldi un gt ke dura)
albero quello ke ti pare ma non lRMS lo disprezzo
carburo 19 con filtro a cono
variatore malossi multivar
frizione stage 6 campana malossi normale
ingranaggi primari
centralina anticipo variabile top rossa
correttore di coppia scegli tu
marmitta scegli tu absta ke sia aperta almeno come un for race 3
Con i pezzi che hai elencato sforerebbe con il prezzo tenendo conto che con i miei pezzi arriva a 593€ e manca il montaggio icon_rolleyes.gif
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Ranking: 1417

 
3673818
3673818 Inviato: 14 Feb 2008 14:59
 

non credo ke con i pezzi vada fuori...
xo vero perché io sn abituato a farmelod a sl lo scooter....non ci o pensato..
bè allora con 400 euro nn fai niente...aspetta un po ammukkiali fino almeno a 1000 poi fai quello ek vuoi
paskiu
Impennata
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Ranking: 399

 
3674255
3674255 Inviato: 14 Feb 2008 15:32
 

paskiu ha scritto:
allora..
con 700 euro fai questa ela..
mhr replica bifascia in alluminio...(visto ke nn ai soldi un gt ke dura)
albero quello ke ti pare ma non lRMS lo disprezzo
carburo 19 con filtro a cono
variatore malossi multivar
frizione stage 6 campana malossi normale
ingranaggi primari
centralina anticipo variabile top rossa
correttore di coppia scegli tu
marmitta scegli tu absta ke sia aperta almeno come un for race 3

con questa elaborazione quanto mi può fare?
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3674264
3674264 Inviato: 14 Feb 2008 15:33
 

paskiu ha scritto:
non credo ke con i pezzi vada fuori...
xo vero perché io sn abituato a farmelod a sl lo scooter....non ci o pensato..
bè allora con 400 euro nn fai niente...aspetta un po ammukkiali fino almeno a 1000 poi fai quello ek vuoi

comunque ho 600-700 euro poi il montaggio è a parte
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3674536
3674536 Inviato: 14 Feb 2008 15:57
 

paskiu ha scritto:
allora..
con 700 euro fai questa ela..
mhr replica bifascia in alluminio...(visto ke nn ai soldi un gt ke dura)
albero quello ke ti pare ma non lRMS lo disprezzo
carburo 19 con filtro a cono
variatore malossi multivar
frizione stage 6 campana malossi normale
ingranaggi primari
centralina anticipo variabile top rossa
correttore di coppia scegli tu
marmitta scegli tu absta ke sia aperta almeno come un for race 3

e se a posto della mhr replica metto questa Gruppo termico STAGE 6 RACING in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria, spinotto 10
5 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
pistone monofascia
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 69,72 cc
POTENZA 16 HP
come cavalli quale ne ha di più?
sniper91
Senza Freni
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Ranking: 179

 
3674573
3674573 Inviato: 14 Feb 2008 16:00
 

Quest'ultimo icon_wink.gif Ma sono 2 g.t di fascia differente icon_wink.gif
Il replica è un intermedio mentre il racing un semitrofeo icon_wink.gif
Uno fa 16cv all'albero l'altro ne fa 12 icon_wink.gif
Il replica è + affidabile ma meno potente e il racing il contrario icon_wink.gif


Se aspetti un mesetto ti dico come va il racing in quanto lo monto con ela completa stage6 sul mio f10 icon_cool.gif icon_cool.gif
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Ranking: 1417

 
3676904
3676904 Inviato: 14 Feb 2008 19:31
 

Vai di 2 plus!E' il migliore intermedio, più affidabile del mhr replica in quanto è in ghisa e anche più potente!E meno caro...Se te fossi interessato un mio amico vende un blocco 2plus preparato con over range 21 fly clutch campana malossi rhq carter raccordati sabbiati e barenati ad un prezzo che potrebbe interessarti!Per info mp... icon_wink.gif
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
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