raccordare con 6t? [è necessario?] - Scooter

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lavorazione di: travasi, gt big bore, barenare e raccordare -

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raccordare con 6t? [è necessario?]

3587085

3587085 Inviato: 4 Feb 2008 19:30
Oggetto: raccordare con 6t? [è necessario?]

salve ragazi...secondo voi è utile raccordare il carter cn un 6t?oggi ho smontato il blocco motore e pensavo di fare questo lavoro...o rischio solo di fare dei danni?insomma...è utile raccordare o no con questo gt?grazie mille!

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3587122

3587122 Inviato: 4 Feb 2008 19:32

devi raccordare e lavorare i carter per montarlo

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

3587204

3587204 Inviato: 4 Feb 2008 19:39

alessandro807 ha scritto:

devi raccordare e lavorare i carter per montarlo

decaerox

Ginocchio a Terra

Ranking: 210

3587945

3587945 Inviato: 4 Feb 2008 20:46

Mi spiace contraddirvi ma non è vero. con l mhr 6t non devi raccordare nulla, lo monta il mio amico e non ha dovuto fare proprio nulla...però io parlo di un booster....

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3588007

3588007 Inviato: 4 Feb 2008 20:52

beh ,se vuoi che vada avanti devi raccordare e se non sbaglio anche barenare ...se non sei esperto non farlo te

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3588020

3588020 Inviato: 4 Feb 2008 20:53

Ma voi parlate dell mhr 6 travasi per minarelli orizzontale lc?

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3589563

3589563 Inviato: 4 Feb 2008 23:15

allora...io ho su il 6t ormai da 1000km...lo scooter è ad aria e non ho dovuto ne raccordare ne barenare per farcelo stare...dal momento che oggi ho smontato il blocco...dite che raccordare serva a qualcosa?o meglio lasciare così com'è?

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3590105

3590105 Inviato: 5 Feb 2008 1:00

Bhè certo che raccordare porta miglioramenti...
ma il problema è:

Lo sai fare??

Se non sai quello che fai ti consiglio una lieve lavorazione ai carter... lavora gli spigoli e lucida o sabbia

Io non sò ancora decidere quale sia la scelta migliore fra lucidare e sabbiare... penso che lo strato limite si formi meglio in uno strato lucidato con P1200 che in uno sabbiato

ma ci son diverse scuole di pensiero su questo

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

3590132

3590132 Inviato: 5 Feb 2008 1:10

diciamo che a livello teorico so fare...ma in pratica è la prima volta!!!

io avevo pensato di provarci...in fondo x imparare dovrò pure farlo!

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3592062

3592062 Inviato: 5 Feb 2008 11:45

sonce ha scritto:

diciamo che a livello teorico so fare...ma in pratica è la prima volta!!!

io avevo pensato di provarci...in fondo x imparare dovrò pure farlo!

Allora ti consiglio di provarci in ogni caso... basta che non esageri troppo.. alla fine penso che ne esca qualcosa di buono sicuramente

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

3592083

3592083 Inviato: 5 Feb 2008 11:46

allora oggi pomeriggio provo!grazie mille!poi vi farò sapere se il lavoro darà i suoi frutti o no!!

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3593901

3593901 Inviato: 5 Feb 2008 14:18

Non è assolutamente obbilgatorio nè raccordare ne tanto meno barenare(solo sul 7t)

Ovvio, raccordare porta solo a benefici ma la raccordatura deve essere fatta bene altrimenti è meglio non farla. Per quanto riguarda il fatto di sabbiare o lucidare io ho(anzi costa ma lo appoggio in pieno)una teoria un pò a metà..In alcuni punti si lucida ed in altri, dove è meglio che si formi lo strato limite, sabbiare

LIFO

MotoGp

Ranking: 1417

3595663

3595663 Inviato: 5 Feb 2008 16:34

Un sincero lascia perdere, non migliorerebbe di molto, massimo lavora lo squish e allarga i travasi, ma su gt semi-trofeo rischi solo di fargli perdere affidabilità e non avere grandi benefici, lo montano 2 miei amici e va già bene cosi

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3596367

3596367 Inviato: 5 Feb 2008 17:40

GIO91 ha scritto:

gio guarda che se lavori il gt, come hai detto tu, perdi di affidabilità mentre se lavori i carter guadagni solo in prestazioni e l'affidabilità rimane invariata!! Non è che se i tuoi amici non l'hanno fatto non sia da fare..

@sonce: se hai la possibilità fallo perchè porterà SOLO benefici se fatto con testa

Ovvio raccordando non devi fare dei solchi ma questo è ovvio

LIFO

MotoGp

Ranking: 1417

3596585

3596585 Inviato: 5 Feb 2008 17:57

Lo so ma se si sbaglia si manda a quel paese un gt...

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3596717

3596717 Inviato: 5 Feb 2008 18:12

allora ragazzi...oggi ho raccordato e chiuso i carter...domani se riesco monto tutto e vi faccio sapere cm è andata!!!non è stato poi così difficile!!

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3596806

3596806 Inviato: 5 Feb 2008 18:21

Come hai fatto?

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3597178

3597178 Inviato: 5 Feb 2008 18:47

ho letto la guida qui sul tinga...poi ho preso il dremel e ho iniziato piano piano a limare...non sono andato tanto peso l ho fatto appena appena e gia che c'ero ho tolto tutte le sbavature che c'erano dalla costruzione..speriamo sia andato bene!!solo che mentre ho tolto l albero dai carter è caduto e il pistone che era attaccato ha sbattutto x terra e si è rotto!!!

fortuna che ne avevo un altro a casa!

sonce

Senza Freni

Ranking: 165

3599220

3599220 Inviato: 5 Feb 2008 21:35

speriamo sia uscito un buon lavoro.peccato per il pistone...

Jakson

Super Sport

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