stupenda !
ma devi assulutamente togliere il paperotto dietro........devi snellirla.......
io ti posso dare diversi prezzi ......
njngia
Senza Freni
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Inviato: 2 Feb 2008 16:59
Ciao! sicuramente hai scelto il colore più bello della versione 2008!
però rispetto alla 2006/2007 non mi piacciono alcuni dettagli...tipo il codone con quelle specie di alette supersottili che sporgono troppo per i miei gusti...mi da l'idea di ultra fragile...
per il resto direi che è molto bella, mi piacciono un sacco i cerchi oro, e la lucina di posizione davanti...e le adesivazioni sono very cool
comunque ottima scelta, benvenuto tra di noi!
Evil85
Impennata
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Inviato: 2 Feb 2008 17:27
Complimentoni! Ottima scelta! Però la mia bianca è più bella
bella anche se a me piacciono i supermotard comunque è scomoda?è potente?so che supera i 2 e 60
ominoderapage93
Super Sport
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Inviato: 5 Feb 2008 18:16
bella moto complimenti , la cosa ottima èche hanno saputo gestire diversamente l' erogazione del motore anche hai bassi e sicuramente ora è molto meglio rispetto le 2 sorelle antacedenti
Ultima modifica di skizzetto il 5 Feb 2008 18:54, modificato 1 volta in totale
skizzetto
MotoGp
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Inviato: 5 Feb 2008 18:20 Oggetto: bella....
bella motina ragazzo
quel colore mi fa impazzire e la moto che cè sotto quel colore ancora di +...
sai lavrai comprata anchio ma in yamaha sono completamente pazzi, non la fanno dep sui libretti e nemmeno scontata
in settimana vado a pagare la mia ninjona 600 07 arancione....
miraccomando a nn portare passeggeri tr pesanti cè addirittura del magnesio di serie là sotto a fare da telaio....
bei cerchi comunque....
non ti resta che aprirgli lo scarico e metterti la tuta da pista appena fa caldo as veduma x strada
skeggia88
Ospite
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Inviato: 5 Feb 2008 19:45
ho sentito anche che il colore blu è diventato il nuovo colore racing adottato dalla yamaha! ollèèèèèèèèè io ce l'ho proprio bluuuuuu!!!!
Evil85
Impennata
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Inviato: 5 Feb 2008 19:47 Oggetto: è + fi*a di quanto dicono
va forte quanto scrivono sulle riviste ??
tene 6 già fatte di sparatone immagino....
skeggia88
Ospite
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Inviato: 5 Feb 2008 21:23
auguri e complimenti ottima scelta
pamaronn
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Inviato: 14 Feb 2008 0:44
skizzetto ha scritto:
bella moto complimenti , la cosa ottima èche hanno saputo gestire diversamente l' erogazione del motore anche hai bassi e sicuramente ora è molto meglio rispetto le 2 sorelle antacedenti
confermo, e' proprio un altra moto, e poi quando aprono i cornetti, goduria allo stato puro, l'intervento e' molto piu' avvertibile sulla R6 che non sulla R1 vista la soglia d'intervento diversa (in numero di giri) e la rapportatura ravvicinata in modo tale da viaggiare sempre a cornetti aperti.inoltre a differenza che sulla R1 ,qui aprono a qualunque apertura del gas , l'importante e' raggiungere la soglia d'intervento,sulla R1 invece aprono solo a pieno gas, ma poco importa e' gia' impegnativa cosi' come e'!
comunque ora e' superiore in ripresa a qualunque 600 mai prodotto anche ai primi esemplari a carburatore che non andavan affatto male
addirittura da la paga anche al 3 cilindri triumph, da sempre riferimento velocistico in quanto a ripresa e accelerazione ai medi, nonche alla 848 , vero smacco totale, cio' dimostra che un motore di piccola cubatura ben studiato ed all'avanguardia in tecnolgia possa competere ed uscirne vincente nel confronto diretto con uno di superiore cilindrata meno frazionato,cosa davvero impensabile fino a qualche anno fa.anzi fino a quest'anno
piccola dimostrazione di come la strada da seguire sia creare motori sempre piu' piccoli ed efficienti e non aumentare sproporzionatamente la cilindrata per compensare obslescenze architetturali (vedi motori bicilindrici)
e lo dice qualcuno che da sempre vede le 600 4 cilindri come moto abbastanza inutili e sacrificate da usare in strada e che ha sempre considerato la triumph superiore in tutto nell'utilizzo a 360 gradi.
ma pare che in yamaha abbian saputo stravolgere i limiti fisici dettati dalla piccola cubatura a frazionamento multiplo,veramente grandi!
direi che sulle moto di serie in entrambe le classi di cilindrata siano avanti concettualmente di almeno un paio d'anni rispetto le altre case jap.
e pensare che hanno introdotto il ride by wire da subito senza far una piega cosa che non si puo' dire abbia fatto aprilia la cui shiver e' veramente abominevole nella "connessione" gas/ruota sintomo di una messa a punto non riuscita del ride by wire, nonostante siano giunti alla terza revisione della ecu e relativi servi del corpo farfallato. all'atto pratico c'e' un effetto on/off quanto una casa e si avverte un ritardo di risposta veramente disdicevole che ne inficia veramente tanto la bontà di guida.
e pensare che alcuni giornali se ne escon poi dicendo che e' la prima moto di serie ad adottare questo sistema?!
che R6 e R1 non siano considerate moto di serie ma da corsa?
triplex76
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Feb 2008 9:45
stupenda l'R6 nuova...davvero molto, molto bella...m ifa impazzire sapete..
Kabuby
Super Sport
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Inviato: 14 Feb 2008 13:01
njngia ha scritto:
caro liam !!!!!!!!!!!! io nn faccio nessuna pubblicita e non do nessun prezzo
vedi scritto marche e prezzi ? e anche se fosse do delle indicazzioni ! mica stò vendendo.
Li regali i pezzi ?
liam ha scritto:
scherzavo comunque.....
Io no......non facciamo diventare un topic di presentazione di una moto un mercatino
Grazie
Capro
Very Important Tinga
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cè addirittura del magnesio di serie là sotto a fare da telaio....
??
