perchè?? :s

fanno i misteriosi.

Bello king, dovremmo fare una sfidina (di estetica)......sono ancora permesse?

Ciao a tutti, volevo chiedere a king92 se mi può spiegare bene il procedimento id colorazione dei cerchi, grazie...

Se non ti offendi king lo faccio io dato che ho tempo......allora:

smonti le ruote, carteggi e colori


A parte gli scherzi è lo stesso procedimento che per una carrozzeria.

1.Allora...........li smonti

2.Togli disco da quello davanti

3.Togli i copertoni(non è facile)

4.Con lo sverniciatore(costa abbastanza)togli tutta la vernice

5.Quando non c'è più vernice carteggi con una carta abbastanza grossa, e poi una più fina.........

6.Passi da entrambi i lati due mani di primer per alluminio(meglio se della stessa marca delle bombolette di colore)

7.Cominci con delle mani leggere di colore, nn preoccuparti se non copre, aspetti che si asciughi e poi sempre altre mani finchè copre....attento che non coli!!!

8.Mano di lucido..........(fallo assolutamente, io non l'ho fatto e adesso dovrò ritoccare)

9.Rimonta il tutto stando molto attento.............

Spero di esserti stato utile, ciao!!!!!!!

Sberve allora???

A me la sfida va bene basta che la fai tu....perché da ogi pomeriggio non ho più tanto tempo (ho iniziato a restrutturare una Moto Guzzi V35C)......comunque se fai la sfida dimmelo che vedo, in qualunque caso preparala tu.

Ti va bene se aggiungo qualcuno che fa lui il topic???

Io non ho proprio voglia................

hey hey voglio farla anche io la sfida estetica!!!


una domanda..
come hai fatto a colorare il copricarter di nero???
cosa hai comprato?

Primer per alluminio e nero opaco, prima ho levigato con una carta abbastanza grossa e poi con quella ad acqua.............la sfida la facciamo domani sera va bene???

Vieni al bar............

Allora per Diablo_17.........................sono pezzi utili ma non indispensabili...

Per le lamelle le ho messe giusto perchè ne aveva un paio in officina mio padre..........però un pò è migliorato, la benzina passa in modo più fluido e si sente leggermente.............

Per il filtro invece ti consiglio di prendere quello coperto della rms.....uguale al polini, anche io devo prenderlo perchè ho già rischiato di rimanere fermo(ho tagliato il parafango dietro)inoltre se hai già qualche modifica(in particolare il carburatore)puoi sentire dei miglioramenti con il cono, ma devi carburarlo alla perfezione..............anche bel sound, che si sovrapone al suono della marmitta e lo rende più cupo..................

Grazie 1000!
comunque appena hai tempo puoi postare una foto di questo filtro rms coperto?

Ma il cappuccio si può levare oppure è fisso?

Intermedi:

-Gt stage 6 sport 5t alluminio 110 €
Non penso sia conveniente, perchè non ci voglio spendere su troppi soldi......

-Gt hebo manston replica 6t alluminio 115 €
Se prendo un intermedio prendo questo, ma per il motivo dello stage non lo prenderò......credo

Base:

-Top trophy 6t ghisa ???quanto costa???
Uno dei migliori candidati......affidabilissimo, costo contenuto e ottime prestazioni......

-Dr evo 6t ghisa 55 €
Non lo prendo........semmai prenderei il trophy.........

-Pinasco t-force ???quanto costa???troppo comunque........
Costa troppo per essere un base, meno affidabile degli altri.....

-Malossi base 6t ghisa 98 €
Costa abbastanza.....rende ai bassi......non so.............

-Polini sport 5t ghisa ???quanto costa???
Molti dicono che va peggio del trophy, altri che va sia di allungo che di ripresa...........


Il gt lo abbino a 19 dell'orto multivar 2000 e top line.........più avanti magari una marmitta più spinta............

Sono orientato sul trophy.....anche per il monomarca con la line, se metto il trophy metto vario top........più avanti magari nardò......

Vi prego toglietemi questi dubbi e ditemi quanto costa su biolla il trophy vi prego

vai di trophy che si abbina anche molto bene con la top line che gia monti...

trophy rulezz

metti un 19,anche se il mio amico,con line e trophy montava il 17,5 e gli andava bene...