Guarda...se mi stanco anche dell'S4R, smetto di andare in moto, perche' con un altro cambio finirei sotto ad un ponte.

In effetti...

Comunque cos'è in particolare che non ti ha convinto della Z per esserti stufato subito dopo 2 mesi? Perchè è strana come cosa.. In questo poco tempo non impari del tutto a conoscerla a fondo.. Boh, forse è perchè non ti piace il 4 cilindri come guida?!

Mi piace la guida bicilindrica, il freno motore, d'altronde ho iniziato col bicilindrico e mi sono innamorato...
Vorrei la spinta dei 6000 in su sin dai bassi..poi per la velocita' non mi interessa...vado sinceramente piano..

La Z sinceramente, sembrera' da pazzi...ma e' troppo perfetta..non vibra, si accende sempre, mai un problema, lo scarico fa un rumore paura...

Ma io il monster l'ho sempre amato...il bicilindrico ci ho sempre sbavato... e mi fa paura saltare altrove...
tipo 300 euro di tagliando dei 10.000 pero' al cuor non si comanda, o meglio ho trovato una che penso sia un affare...per questo faccio il passaggio...

Nuova non la prenderei, per il semplice fatto che costa veramente troppo...ma usata...cosi...

Vendendo la vespa, e la kawa (sperando che nella stagione qualcuno la voglia senza doverla REGALARE..) potrei pagarmi la s4r senza tirar fuori un soldo...(mi danno anche 1 anno di garanzia...)

Eh si...il bicilindrico e' paura...poi mi mancano le lancette, il ruggito e la frizione a secco...i termignoni...

Spero pero' di non dover finire tutti i giorni dal mecca come la mia prima ducati

Dal 2005 sono affidabili vero?
Io non e' che ci faccia l'amore con la moto, la tratto bene.. la faccio scaldare, ingrasso la catena e la lavo..non molto di piu'...

Pero' per un breve periodo restera' all'aperto sotto tettoia..devo ammettere che ho un po' di ansia..

Vediamo cosa rispondono!

PS. non mi darebbero lo scarico originale, e questo e' NO KAT, senza catalizzatore...cosa rischio?

Grazie.

ducati dai my 07 a alzato l'intervallo di manutenzione a 10000 km se non sbaglio le jap sono ancora a 6000, facendo quattro conti della serva a 20000 km con ducati sono al secondo tagliando con una jap ho gia fatto il terzo e 1/2 se poi prendiamo la soglia dei 30000 fa 3 a 5, non sono poi cosi piu cari i costi di manutenzione, il problema sul s4r sono le cinghie del desmo quando vai a sostituirle ti chiedono parecchio, pero come dici tu al cuor non si comanda, io mi sono innamorato della brutale mi sono fatto un mazzo tanto e l'ho presa fregandomene dei suoi difetti e del suo prezzo

a dir la verità a 12000/24000/36000 o 1/2/3 anni...
peri i prezzi io ti posso dire i miei col 695:
120 il primo e 180 il secondo cambiando però nche le pastiglie del freno posteriore
e per quello dei 24000 penso saran 250/300...
non sò a quanto stanno quelli delle jap,ma non penso che te li regalino...
poi magari per l's4r costeranno un poco di + visto che cambia la moto,ma le operazioni/controlli son identiche...
lampssssssssss

mi sa che hai deciso alla fine,vero???

Dovrei...pero' attendo una risposta, perche' quello scarico termignoni non e' catalitico e non mi darebbero la marmitta originale...

Scusa Virgo , ma dici di andare calmo e scegli l' s4r?

Con la stessa cifra o meno puoi prenderti il 695 nuovo , con ottocento eruro in più il nuovo Monster , in tutti e 2 i casi avrai garanzia 2 anni e tagliandi bassi , con 80 cvalli ce n'è da vendere e non dovrai sentirti un cowboy da rodeo tutte le volte che ci sali .

Comunque ti capisco , bentornato da noi.

Dovrei...pero' attendo una risposta, perche' quello scarico termignoni non e' catalitico e non mi darebbero la marmitta originale...

Mi sa che mi e' saltata la vendita della vespa, quindi NADA MONSTER

Danilobrillo, verro', a suo tempo

virgo non avere fretta vedrai che l'occasione giusta per prendere un s4 prima o poi ti capita sotto il naso, continua a cercare

5 non so perche' voglio cambiarla..... piu' leggera, divertente? boh raga sono in crisi davvero...

Credo che tu debba prima di tutto rispondere a QUESTA domanda.

Mi ricordo un discorso fatto su cellulari... su macchine... e poi su moto, qualche tempo fa. Ricordi?

Rispondi a quella domanda lassù, "perché?" - "perché posso" non è una risposta accettabile. Poi saprai anche che moto prendere dopo questa, o anche soltanto "SE".

In bocca al lupo.

io con le jap che ho avuto (hornet 600 e z1000) ho speso da un minimo di 130 a un massimo di 180, a seconda degli interventi, naturalmente escluse gomme, il problema dell's4r sono le cinghie del desmo, in ducati como (volevo prenderla anche io) mi avevano detto che a 20000 andavano rifatte e il costo di quel tagliando si aggirava sui 700 euro, pero non so se sia vero, bisogerebbe sentire qualcuno che le ha fatte da un conce ufficiale

io ne ho spesi 600 di €uri al tagliando dei 20000 ma compreso di cambio gomme da 250€...
quindi fai il conto....

sostituzione cinghie, olio, filtro olio, filtro benzina, candele, registro valvole ecc...

Mi sa che mi e' saltata la vendita della vespa, quindi NADA MONSTER

Danilobrillo, verro', a suo tempo

azz,mi dispiace..
bhè se proprio vuoi cambiare guardati in giro con calma,la tua zeta di fatto è nuova...
lampsssssssssss

Grande calimar...
Perche' ho paura, che smetta di emozionarmi

Comunque questo discorso...lo facevamo...per le ragazze..

E ti ricordi che razza di gnocca spaventosa ti sei lasciato sfuggire, vero?

Comunque su un passo una 4 cilindri non e' il massimo...ma penso che mi divertiro' comunque

Per quanto riguarda lei, una come lei, non la trovero' mai piu' in tutta la mia vita, e ne sono conscio. Paragonabile ad una 1098 R..

Tra 5-6 anni la 1098 la ricorderemo come una moto bellina, magari un mito del passato... ma la compreresti oggi una nsr 250 dell'85?

Guardando il suo stato attuale...io la ricomprerei...