Io ho un amico mio chce ha un liberty 4t...monta polini 80 in alluminio multivar rapporti secondari frizione fly clutch e carburatore 17,5 e gli va veramente bene.....sta sui 95 effettivi....

.... ma allora ho sempre sottovalutato i 4t...io pensavo che al massimo uno scooter 4t ,anche elaborato, arrivasse a 85 di tachimetro...

la vendetta dei 4t

e comunque la malossi afferma che l'elaborazione completa di un 4t con tutti i pezzi malossi disponibili cioè : gt alluminio 80cc,albero a camme, multivar,rapporti secondari, correttore di coppia,molla di contrasto, e ovviamente dopo aver tolto tutte le strozzature, il motore sviluppa una potenza di 8,9 cavalli alla ruota, variabile a seconda del peso del veicolo.

Io ho un amico mio chce ha un liberty 4t...monta polini 80 in alluminio multivar rapporti secondari frizione fly clutch e carburatore 17,5 e gli va veramente bene.....sta sui 95 effettivi....

non sottovalutate i 4t con gt polini o malossi che sia che comunque è un 78,8 cc e fatevi il calcol(infatti la corsa originale è 41.8 e l'alesaggio del gt polini è 49)che monta anche l'albero acamme.quindi il suo prenderà sicuro i 110 di contakm e se tu sei a 100 e normalissimo.cambia molla come dice adamix e se è consumata anche la cinghia. prova un po di rulli quindi tara.e vedrai he poi lo brucerai

picciotti certo che se mi venite a dire che ne capite dopo che leggo che la molla bianca malossi è piu dura di quella originale in un motore piaggio significa che siete sl minchiatari...quella bianca l ho levata perche il motore restava sottocoppia.ho rimesso quella originale ed i giri son saliti d 1000

SCusa ma ti sei risposto da solo....se la molla è piu dura il motore se non è abbastanza potente ti va sottocoppia e ovvio no??