che sono un mare di soldi buttati dato che le ela ad aria vanno molto molto meno di quelle a liquidi... un mio amico l'ha fatto però non della polini, con i pezzi malossi trofeo... in confronto al mio nn ci sono paragoni, forse può andare come il mio a mezzo gas... sicchè nn perderci tempo... opta per un liquido...

raga che ne dite di questa ela per il mio zip ad aria??

gt polini corsa in alluminio monofascia cn scarico a w;
albero motore polini;
cuscinetti polini;
pacco lamellare polini +collettore dritto polini+carburatore 19+filtro a cono(nn so quale mettere).
vario polini+cinchia polini+frizione e campana polini +molla contrasto blu o rossa malossi
marmitta polini super race
inoltre ho un carter raccordato al mio gt+torniatura del pacco lamellare+barenatura
centralina malossi

in effetti trasformalo a liquido che ti va il doppio, se vuoi fai una elaborazione base tranquilla

allora:

-con poki soldi e un po di manualità convertilo a liquido e il motorinno ti inizierà ad andare!
-cambia motore, vario, taratura, carburat
-se ti avanzano soldi anke altre cose come pacco lamellare ecc

Ma cosa credete che siano i gt ad aria? L'unica differenza fra gt ad aria e a liquido è il tempo in cui da il massimo delle prestazioni. Uno ad aria avrà il massimo delle proprie prestazioni per tot km. Uno a liquido l'avrà per + tempo solo perchè è raffreddato meglio Poi il fatto che il team 7t va a metà gas come un team ad aria(che tra l'altro è il 6t--->semitrofeo)mi sembra un gran ca**ata

Ma cosa credete che siano i gt ad aria? L'unica differenza fra gt ad aria e a liquido è il tempo in cui da il massimo delle prestazioni. Uno ad aria avrà il massimo delle proprie prestazioni per tot km. Uno a liquido l'avrà per + tempo solo perchè è raffreddato meglio Poi il fatto che il team 7t va a metà gas come un team ad aria(che tra l'altro è il 6t--->semitrofeo)mi sembra un gran ca**ata

hai ragione su certe cose ma non del tutto... in effetti un gt a liquido spinge di +.. perchè la temperatura rimane costante, invece in un gt ad aria la temperatura sale, e si surriscalda e si nota sensibilmente, magari in uno scooter originale no ma già sul mio lo noto molto... appena accesso (ovviamento dopo averlo fatto scaldare) noto che ha veramente molto ripresa e accellerazione, dopo che ci vado in giro per un po' e magari ho fatto qualche tiratina mi accorgo che le prestazione peggiorano (non di molto) se spegno lo scooter un attimo e poi lo riaccendo va alla perfezione e quindi deduco che è per il raffreddamento... lo so lifo è brutto ammetterlo ma i gt a liquido ce le daranno sempre

Vero che le daranno sempre Purtroppo è così e basta ma dire che uno a liquido va(a metà gas)come uno ad aria è esagerato dai Poi che un intermedio ad aria va come un base a liquido? Ma per piacere

no va bè... questo è esagerato, alla fine io gli sto vicino a lore, ok lui ha la shot che tappa un casino sull'evo però... e di sicuro luca o un altro con il base non mi stanno davanti

io ho fatto una tirata con uno che ha il 2+ ad liquido e ho vinto pero di pochi metri
per cui....