Ciao Adamix no va bè non voglio disturbarti fino a questo punto...non ho in mente una parte precisa...teoricamente mi servirebbero tutte...volevo capire giusto bene bene come era fatto il mio scooter...in ogni sua parte Grazie della disponibilità comunque...

Uhm...fammi pensare...smontare la trasmissione è troppo lungo/difficile? Sò che c'è una guida creata da un utente che spiega il meccanismo della trasmissione negli scooter però vederlo in foto sulla propria moto (liberty in questo caso) è diverso
Così almeno vedo dove stanno gli ingranaggi...la campana..la frizione...io una volta smontai il copricarter e ho capito soltanto dove stà il variatore e la cinghia (ovvio,me li sono trovati davanti) ma voglio capire cose c'è oltre...

gli ingranaggi sul liberty non si vedono...cioè il coperchio degli ingranaggi non si vede...per cambiare i rapporti al liberty bisogna aprire il blocco dove c'è la ruota in 2 parti...guarda ora sono senza compressore appena mi arriva cerco di farti qualche foto....comunque la frizione è sotto la campana...e il vario si intravede da dietro il ventolino....la campana è quella sulla destra...