Ah bietto...mavedidannateneaffan... senti la prima volta che vieni a pavia ti faccio la modifica in modo che puoi tenere la moto accesa a cavalletto giù finchè è in folle!! Così eviti questi problemi!!

Giacchè siamo in argomento, volevo precisare che è meglio non far partire a spinta le euro 3 perchè della benzina incombusta arriva al catalizzatore danneggiandolo.
Non è che succeda granchè, inquinerà di più, però alla revisione sono ca... vostri.

la mia non è euro 3, in ogni caso non sono riuscito a farla partire a spinta....non so se per incapacità o sempre per il motivo per cui non si accendeva!

....non credo che non si accendesse a spinta perchè è euro 3.... comunque è sempre meglio avere qualcuno che ti aiuta se non hai mai fatto partire una moto a spinta... quando la mia monster non partiva mi aveva aiutata il tipo del soccorso stradale! ....quasi mi rideva in faccia perchè non lo sapevo fare...

Ad ogni modo, buono a sapersi che le euro 3 non vanno fatte partire a spinta....

Giacchè siamo in argomento, volevo precisare che è meglio non far partire a spinta le euro 3 perchè della benzina incombusta arriva al catalizzatore danneggiandolo.
Non è che succeda granchè, inquinerà di più, però alla revisione sono ca... vostri.

Il mio era solo un consiglio per chi ha veicoli catalizzati in genere (macchine o moto che siano).
La cosa che invece mi lascia perplesso è la frizione antislittamento sul 695,
slitterebbe o farebbe girare l'albero motore accendendola a strappo ?
Boh...

ho appena controllato. il mio parte

ma sei impazzito? parte al primo colpo con la lieve pressione del pulsante START

e che suono....

....grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato con il proprio pensiero, il mostro è ripartito grazie

e alla fine cosa aveva??

non è partita nemmeno la mia
batteria ko