bravo...

Se fosse il mio di Scooter, il giorno dopo l'avrei portato dal meccanico, ma mia sorella e mio padre se ne sbattono.. Sinceramente poco mi interessa.

per il fatto della stabilita a me è capitato solo una volta che o scooter prendesse un imparcata... e la condizione era parabrezza e forte vento di spalle e il contakm segnava 115 prima e unica volta di questo fenomeno...

per le imperfezioni dell'asfalto che creano dei birani per le ruote.. nulla e nessuno ci puo fare nulla se non rifare il manto stradale tutti i mezzi ne soffrono se cosi si puo dire

per gli ammortizatori prova a cambiare la regolazione... ne hanno 3...

in unltimo la tenuta.. tranquillo che l'sh ha piu tenuta di qualsiasi altro scooter... per i freni si sa... dopo che ci fai l'abbitudine ti bastano quelli che ha...

matteo hai ragione su tutto ma su questo ti devo ribadire oerche ti assicuro che ce di meglio per esempio io ora sto camminando da due mesi con un beverly 250 e ti assicuro che ha una ciclistica davvero unica e per finire stamattina ho guidato un runner 200 per la prima volta e dopo neanche un 5 minuti di guida notavo che scendeva in piega in maniera assoluto cosa che con il mio sh non sono mai riuscito a fare

Ps: prima di dare conclusioni affrettate provate anche altri maxiscooter

vabbe ma si parlava di ciclistica in generale no dei propri stili di guida

raga mi dispiace ma su questo no sono daccordo non e' vero che l'sh 125 ha piu' tenuta di qualsciasi 50..provate un derbi gp1 50 con telaio in alluminio, forcellone da moto in alluminio, trasmissione a catena, forcelle anteriori marzocchi rovesciate,ammortizzatore post. centrale(tipo nexus) e tanti altri dettagli come la posizione a sedere,la posizione del manubrio e il profilo delle gomme poi mi dite se tiene di piu' l'sh...

sono davvero dei ragionamenti del c***o da fare per strada ma come hai detto stesso tu è questione di abitudine mentre di ciclista generale dobbiamo ammetere che ce ne sono di migliori

tu trattalo come si deve il tuo mezzo e vedrai che non ti darà mai problemi....

Eccomi tornato raga! Buon anno a tutti!
Comunque il wave a margherita da 60 € è quello della stessa misura dell'originale e il mio ricambista mi ha detto che la differenza di frenata è davvero minima... Perciò sarebbe meglio aggiungere qualcosina in più e prendere quello maggiorato, dove la differenza si sente tutta...

non è la differenza di potenza a cambiare ma la resistenza all'affaticamento, che aumenta notevolmente col braking wave.

comunque se si ci abbinano le pastiglie della braking va meglio la situazione...

io avevo le brembo sono stata una sofferenza non finivano mai e frenavano di m***a.ora come un cretino le ho rimesse sul 300 e stessa storia eppure sono in carboceramica ...
io ti consiglio le new fren quelle si che frenavano..

secondo me sow credeva che le avevano migliorate confronto a quelle per il 125

raga mi dispiace ma su questo no sono daccordo non e' vero che l'sh 125 ha piu' tenuta di qualsciasi 50..provate un derbi gp1 50 con telaio in alluminio, forcellone da moto in alluminio, trasmissione a catena, forcelle anteriori marzocchi rovesciate,ammortizzatore post. centrale(tipo nexus) e tanti altri dettagli come la posizione a sedere,la posizione del manubrio e il profilo delle gomme poi mi dite se tiene di piu' l'sh...
per non parlare dei 125 perche ci sono scooter quali runner(modello nuovo),gp1(125) e a mio parere anche lo sport city che sono molto meglio dell'sh come ciclistica.