Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Minimoto → Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

   

Pagina 1 di 1
 
Frizione rbl@ta
3251042
3251042 Inviato: 24 Dic 2007 17:06
Oggetto: Frizione rbl@ta
 

Allora ragazzi ho il seguente problema, oggi girando ho notato che in uscita di curva la mia mini, ci mette un pò prima di attaccare e quindi perdo parecchio.
Ora so che devo comprime maggiormente le molle per avere piu' ripresa/accelerazione, il problema è che non so bene da dove cominciare per smontare la frizione.
Mi dareste una mano, magari con qualche foto e spiegazione icon_question.gif icon_question.gif

Grazie in anticipo. icon_mrgreen.gif
E buon natale a tutti icon_exclaim.gif icon_biggrin.gif
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251116
3251116 Inviato: 24 Dic 2007 17:25
 

ciao...prima di tutto devi togliere la campana e poi devi allargare un po la frizione girando le due viti vicino alle 2 molle...in baseal tipo di frizione...capito icon_question.gif
mikelpolini
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 192

 
3251121
3251121 Inviato: 24 Dic 2007 17:27
 

Si fino li ci sono
Se non chiedo troppo vorrei qualche foto per recepire meglio cosa fare.
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251157
3251157 Inviato: 24 Dic 2007 17:37
 

mi dispiace ma nn ho foto al momento... ma a quante masse è la tua frizione??
icon_idea.gif
mikelpolini
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 192

 
3251180
3251180 Inviato: 24 Dic 2007 17:42
 

mikelpolini ha scritto:
mi dispiace ma nn ho foto al momento... ma a quante masse è la tua frizione??
icon_idea.gif


3 masse
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251196
3251196 Inviato: 24 Dic 2007 17:46
 

a...allora forse entro stasera faccio delle foto alla mia cinese per farti vedere un po...( spero di riuscire entro stasera...)ok? sei nel sito stasera?ti facciao sapere... icon_mrgreen.gif
mikelpolini
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 192

 
3251198
3251198 Inviato: 24 Dic 2007 17:47
 

mikelpolini ha scritto:
a...allora forse entro stasera faccio delle foto alla mia cinese per farti vedere un po...( spero di riuscire entro stasera...)ok? sei nel sito stasera?ti facciao sapere... icon_mrgreen.gif

Ok grazie mille
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251226
3251226 Inviato: 24 Dic 2007 17:55
 

Mi è sorto un dubbio, ma le molle le devo comprimere di piu' o di meno per farsi che quando dò gas la mini attacchi prima???
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251302
3251302 Inviato: 24 Dic 2007 18:07
 

ciao allora anche io avevo paura la 1° volta ma stai tranquillo che è semplicissimo!

ci sono 3 viti a brugola....da quello che ho capito bisogna girarle uguali in senso orario per farla attacre prima e antiorario x farla attacare dopo...
ShOx_32
Sbk
Sbk



Ranking: 854

 
3251321
3251321 Inviato: 24 Dic 2007 18:10
 

Dragon32 ha scritto:
ciao allora anche io avevo paura la 1° volta ma stai tranquillo che è semplicissimo!

ci sono 3 viti a brugola....da quello che ho capito bisogna girarle uguali in senso orario per farla attacre prima e antiorario x farla attacare dopo...

queste viti a brugola,ti riferisci a quelle interne giusto?
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3251331
3251331 Inviato: 24 Dic 2007 18:11
 

se allarghi le molle attacca subito e se le ristringi la frizione gira a vuoto nella campana o ti dà degli strattoni quando apri il gas...è bruttissimo... icon_evil.gif
mikelpolini
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 192

 
3251340
3251340 Inviato: 24 Dic 2007 18:13
 

Scusolo ha scritto:
Dragon32 ha scritto:
ciao allora anche io avevo paura la 1° volta ma stai tranquillo che è semplicissimo!

ci sono 3 viti a brugola....da quello che ho capito bisogna girarle uguali in senso orario per farla attacre prima e antiorario x farla attacare dopo...

queste viti a brugola,ti riferisci a quelle interne giusto?


si si e ti serrve una chiave esagonale piccolina icon_smile.gif
ShOx_32
Sbk
Sbk



Ranking: 854

 
3251351
3251351 Inviato: 24 Dic 2007 18:15
 

mi raccomando il lavoro va fatto uguale misura per tutte e tre le viti...e bisogna dare mezzo giri di chiave per ogni vite
ShOx_32
Sbk
Sbk



Ranking: 854

 
3251359
3251359 Inviato: 24 Dic 2007 18:16
 

sotto le molle della frizione ci sono queste tre viti a brugola per la frizione a tre masse della replica blata. tu se avviti queste brugole, comprimi le molle e ottieni che la frizione attacca ad un regime di rotazione del motore più alto. se invece queste brugole le allenti leggermente, ottieni invece l'effetto contrario, ovvero le massette attaccano a giri più bassi. cerca di fare le regolazioni necessarie il più possibile uguali tra le massette evitando così squilibri nella frizione. per la regolazione procedi step by step regolando le brugole di 1/4 di giro fino a trovare il setup desiderato. buon lavoro e auguri di buon natale-
Calvizia
Sbk
Sbk



Ranking: 923

 
3251379
3251379 Inviato: 24 Dic 2007 18:18
 

Calvizia ha scritto:
sotto le molle della frizione ci sono queste tre viti a brugola per la frizione a tre masse della replica blata. tu se avviti queste brugole, comprimi le molle e ottieni che la frizione attacca ad un regime di rotazione del motore più alto. se invece queste brugole le allenti leggermente, ottieni invece l'effetto contrario, ovvero le massette attaccano a giri più bassi. cerca di fare le regolazioni necessarie il più possibile uguali tra le massette evitando così squilibri nella frizione. per la regolazione procedi step by step regolando le brugole di 1/4 di giro fino a trovare il setup desiderato. buon lavoro e auguri di buon natale-


buona spiegazione...buon natale anche a te calvi e scusolo! icon_lol.gif e tutti voi minimotisti e blatisti!
ShOx_32
Sbk
Sbk



Ranking: 854

 
3251391
3251391 Inviato: 24 Dic 2007 18:20
 

Calvizia ha scritto:
sotto le molle della frizione ci sono queste tre viti a brugola per la frizione a tre masse della replica blata. tu se avviti queste brugole, comprimi le molle e ottieni che la frizione attacca ad un regime di rotazione del motore più alto. se invece queste brugole le allenti leggermente, ottieni invece l'effetto contrario, ovvero le massette attaccano a giri più bassi. cerca di fare le regolazioni necessarie il più possibile uguali tra le massette evitando così squilibri nella frizione. per la regolazione procedi step by step regolando le brugole di 1/4 di giro fino a trovare il setup desiderato. buon lavoro e auguri di buon natale-

Grazie mille. icon_biggrin.gif
Auguri di Buon natale anche a te!
rik91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 535

 
3300182
3300182 Inviato: 2 Gen 2008 10:35
 

Scusolo ha scritto:
mikelpolini ha scritto:
mi dispiace ma nn ho foto al momento... ma a quante masse è la tua frizione??
icon_idea.gif


3 masse


riesci a regolarle?

no..perchè forse sarebbero meglio 2 masse
babuu77
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4245

 
3300251
3300251 Inviato: 2 Gen 2008 10:47
 

babuu ha ragione, la due masse è meglio, io tuttavia sono riuscito a regolare abbastanza bene la mia frizione originale e devo dire che anche se è una tre masse cinese, svolge bene il suo lavoro
Calvizia
Sbk
Sbk



Ranking: 923

 
3300840
3300840 Inviato: 2 Gen 2008 12:16
 

una frizione a 3 masse se regolata a dovere svolge benissimo il suo lavoro... in particolare con un pilota pesante.... dove si rende quasi indispensabile....
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2181

 
3300929
3300929 Inviato: 2 Gen 2008 12:27
 

quoto..in effeti un dottore (il Dr Blauz) mi ha insegnato che la frizione a 2 masse è indicata per piloti leggeri o normali, e per quelli un po pensanti a tre masse....
ShOx_32
Sbk
Sbk



Ranking: 854

 
3302980
3302980 Inviato: 2 Gen 2008 15:08
 

scusate ma si può regolare anche una
frizione originale cinese,
pensavo che non fosse possibile
White_Wolf
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 165

 
3303014
3303014 Inviato: 2 Gen 2008 15:11
 

quella della rblata è una 3 masse regolabile... la maggior parte di quelle montate sulle cina aria sono a 2 masse non regolabili.... icon_wink.gif
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2181

 
3303046
3303046 Inviato: 2 Gen 2008 15:14
 

ma se non ricordo male quando l' ho smontata,
mi sembra che era a tre masse, puo essere?
comunque appena riesco la rismonto per vedere icon_wink.gif
White_Wolf
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 165

 
3304575
3304575 Inviato: 2 Gen 2008 17:52
 

io sulla cina ad aria ho una tre masse non regolabile. sulla blata a liquido ho sempre una tre masse ma questa volta è regolabile.
quanto deve essere il peso del pilota per dover montare una frizione a tre masse??? io sono all'incirca 70 kg, che frizione devo montare??? posso passare alla 2 masse o è meglio che rimango alla tre masse???
Calvizia
Sbk
Sbk



Ranking: 923

 
3305069
3305069 Inviato: 2 Gen 2008 18:53
 

puoi tranquillamente passare alla 2 masse.... io ne peso 75 e sulla banshee ne ho una a 2 masse....
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2181

 
3307466
3307466 Inviato: 2 Gen 2008 22:54
 

io peso 84 kg è ho una due masse icon_lol.gif
p.s. per regolare la frizione si usa il calibro in modo che le molle siano tutte perfettamente alla stessa misura.
se poi imparaste ad usare anche il tasto cerca trovereste questo topic
Regolare e rodare la frizione

qui chiudo perchè mi sa tanto che non è doppia ma tripla quadrupla etc...
gnomo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3442

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Minimoto → Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

Forums ©