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Trasmissione ducati 748 opinioni
3178220
3178220 Inviato: 13 Dic 2007 23:24
Oggetto: Trasmissione ducati 748 opinioni
 

Ciao ragazzi,devo sostituire la trasmissione alla mia 748 catena-corona-pignone. Il rapporto originale corona/pignone scritto sul libretto uso e manutenzione è di 15/38 per la base e 15/36 per la R. Ho controllato sulla mia e ho visto che ha una corona con 40 denti e un pignone di 14. La moto l'ho acquistata usata quindi è chiaro che il precedente proprietario ha apportato questa modifica.

Mi stavo chiedendo che senso ha togliere un dente al pignone e aggiungerne 2 alla corona!

Si dovrebbe cosi' avere più ripresa?

Non era sufficiente aggiugere 1 o 2 denti alla sola corona?

Quale rapporto mi cosigliate di mettere?Mettere quello originale o tenere questo?O forse è meglio quello della R con 2 denti in meo sulla corona?
 
3178263
3178263 Inviato: 13 Dic 2007 23:31
 

Ma con quel nick non ti hanno ancora bannato?! 0509_vergognati.gif
 
3178328
3178328 Inviato: 13 Dic 2007 23:45
 

E perchè dovrebbero bannarmi?Mica è riferito a qualcuno...!

Se non sbaglio poi nel regolamento non ci sono restrizioni sui nickname! 0509_dito.gif

Cosa c'entra comunque il mio nick con questa discussione???
 
3178803
3178803 Inviato: 14 Dic 2007 8:47
 

Il discorso interessa anche me....per il mio 996...cosa consigliate?
 
3179512
3179512 Inviato: 14 Dic 2007 10:57
 

Ragazzi, usate la funzione cerca perche' questa discussione e' già stata affrontata.... ed io ne so' qualcosa icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
 
3182349
3182349 Inviato: 14 Dic 2007 16:02
 

comunque vacendola breve all'aumentare dei denti corona aumenta la ripresa a discapito della velocità massima, al contrario invece per quanto riguarda il pignone.
Questa modifica sulla tua moto è stata fatta per migliorare la ripresa.
Perché è stato modificato anche il pignone? Perché 1 dente in meno nel pignone si ha un miglioramento di 1/15 rispetto all'riginale (cioè 7%) mentre un dente in più nella corona il cambiamento del rapporto originale è solo di 1/38 (3% oppure 5% se si aumentano 2 denti).
 
3186417
3186417 Inviato: 15 Dic 2007 1:23
 

Ho usato il pulsante cerca, vengono fuori un sacco di topic ma nessuno spiega in maniera concreta!

Visto che ne sai qualcosa perchè non ci dai una mano...please... icon_rolleyes.gif

Grazie vedux, che cosa consigli di montare adesso?Montando un 15/36, cioè quelo della R, le marce risulteranno troppo lunghe da tirare o la differenza non la sentiamo noi comuni mortali??
 
3190105
3190105 Inviato: 15 Dic 2007 19:17
 

ti sconsiglio di mettere rapporti più lunghi dell'originale, la moto non riuscirebbe a tirare bene la 6°
e poi rapportilunghi per l'uso stradale non servono, ne perderesti solo in rpresa. addirittura molti montano il pignone da 14 per avere le marce più basse!
io ti consiglio di mettere i rapporti originali, sono un buon compromesso tra strade tortuose e autostrada...
 
3192462
3192462 Inviato: 16 Dic 2007 11:39
 

verdux ha scritto:
ti sconsiglio di mettere rapporti più lunghi dell'originale, la moto non riuscirebbe a tirare bene la 6°
e poi rapportilunghi per l'uso stradale non servono, ne perderesti solo in rpresa. addirittura molti montano il pignone da 14 per avere le marce più basse!
io ti consiglio di mettere i rapporti originali, sono un buon compromesso tra strade tortuose e autostrada...


Quoto alla grande icon_wink.gif
io comunque ho montato questo kit... Link a pagina di Carpimoto.it ....la 6a sembra esser la 5a icon_lol.gif ... molta ripresa... ovviamente a discapito della velocità finale!!! icon_wink.gif Dipende da che ci fai e da che vuoi!!! Io faccio tutti i giorni casa/lavoro e viceversa, tutta tangenziale... e secondo me questa configurazione va benissimo.. per la mia icon_wink.gif
 
3219758
3219758 Inviato: 19 Dic 2007 18:17
 

Io nella mia ho sostituito il kit originale 15/36 con 14/38.. Ho perso in velocità max, ma in ripresa è tutta una goduria. icon_mrgreen.gif
 
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