Leggi il Topic


Indice del forumForum Moto d'Epoca

   

Pagina 1 di 1
 
Faro ingiallito [come pulirlo ?]
Messaggio Inviato: 12 Dic 2007 14:12
Oggetto: Faro ingiallito [come pulirlo ?]
 

Il faro della mia moto e' ingiallito, tanto che neppure gli abbaglianti riescono a illuminare bene. C'e' un modo per pulirlo? Puo' essere un problema di plastiche? grazie, d.
 
Messaggio Inviato: 12 Dic 2007 14:31
 

ciao tamburello!!

è ingiallito cosa?

il trasparente è di vetro... quindi lavabile dall'interno con uno spugnotto su un bastoncino (ad esempio). Quelli moderni in plastica invece ingialliscono irreversibilmente per il calore sprigionato dalle lampadine...

la parabola è di ferraccio cromato, quindi può essere opaca o peggio arrugginita... c'è poco da fare.

se parabola e trasparente sono separabili si può magari "cromare" la parabola con una bomboletta di vernice argentata o simili.
 
Messaggio Inviato: 12 Dic 2007 15:13
 

Grande Mauro, grazie icon_exclaim.gif

In realta' devo ancora aprire il tutto , ma credo che sia la parabola. Al limite provo con il polish e vedo il risultato..
 
Messaggio Inviato: 12 Dic 2007 15:27
 

prova anche con le bombolette "effetto cromo" dovrebbe saltar fuori qualcosa di decente... icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Dic 2007 16:00
 

Sul manuale dice che il modello americano montava lampade 12V 50/35W, l'europeo invece 12V 35/35W. Cosa cambia? La prima cifra per cosa sta? Posso montare la 50/35 sulla mia senza problemi ?
grazie ancora, d.
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 18:48
 

Darryl ha scritto:
Sul manuale dice che il modello americano montava lampade 12V 50/35W, l'europeo invece 12V 35/35W. Cosa cambia? La prima cifra per cosa sta? Posso montare la 50/35 sulla mia senza problemi ?
grazie ancora, d.


50/35 Watt
è la potenza dei due filamenti
anabbagliante 35 Watt
abbagliante 50 Watt

un esempio:
la luce di posizione post (rosso) e di 5W
la luce dello stop è di 21 Watt

con la lampadina da 50/35 puoi avere più profondità con gli abbaglianti.

se riesci a smontare la parabola ti hanno già consigliato di verniciare con
bomboletta effetto cromo, occhio a rimontare il vetro nel modo corretto
altrimenti avrai una luce verso l'alto e non vedi la strada

ciao icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 19:53
 

Non so di che moto state parlando ma nelle moto d'epoca le parabole non sono cromate, sono argentate.
Ditte che rifanno l'argentatura delle parabole ce ne sono ancora, ma talvolta e' meglio andare ai metrcatini e comperare una nuova parabola, le replicano di tutte le misure e costano circa 15 euri.

Non vernicerei con vernice effetto cromo: a parte che il potere riflettente e' bassissimo e quindi di notte non vedete una classica ceppa capita che detta vernice non sia "anticalorica" (come quella che si da alle marmitte) e vi troverete ben presto a veder uscire del fumo dal vostro fanale (se non peggio) e addio effetto riflettente.

Meditate gente, meditate !
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 20:06
 

RenPag ha scritto:
Non so di che moto state parlando ma nelle moto d'epoca le parabole non sono cromate, sono argentate.
Ditte che rifanno l'argentatura delle parabole ce ne sono ancora, ma talvolta e' meglio andare ai metrcatini e comperare una nuova parabola, le replicano di tutte le misure e costano circa 15 euri.

Non vernicerei con vernice effetto cromo: a parte che il potere riflettente e' bassissimo e quindi di notte non vedete una classica ceppa capita che detta vernice non sia "anticalorica" (come quella che si da alle marmitte) e vi troverete ben presto a veder uscire del fumo dal vostro fanale (se non peggio) e addio effetto riflettente.

Meditate gente, meditate !


Il cromo è un metallo duro, lucido, color grigio acciaio; può essere facilmente lucidato, fonde con difficoltà ed è molto resistente alla corrosione.

ciao icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 21:37
 

che cosa cambia tra "argentato" e "cromato" ?
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 22:52
 

Norge ha scritto:
che cosa cambia tra "argentato" e "cromato" ?


nulla:
Il cromo è un metallo duro, lucido, color grigio acciaio.

ciao icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 23:00
 

quindi le parabole dei fari sono cromate.

volevo arrivare a questo icon_smile.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Dic 2007 23:40
 

Norge ha scritto:
quindi le parabole dei fari sono cromate.

volevo arrivare a questo icon_smile.gif


affermativo,
vale anche per tutte le cromature che scintillano su certe moto americane

immagini visibili ai soli utenti registrati



ciao icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 10:31
 

Grazie a tutti, come sempre.
Ieri ho svitato le due viti che tengono la fascia esterna al corpo del faro, ma non sono riuscito a sfilarlo.. in sostanza il vetro e' come bloccato.. vado giu' di svitol?
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 13:29
 

AntonioValenti ha scritto:
Norge ha scritto:
che cosa cambia tra "argentato" e "cromato" ?


nulla:
Il cromo è un metallo duro, lucido, color grigio acciaio.

ciao icon_wink.gif

Mi permetto di dissentire.

Citazione:
Parabola
Elemento a sezione parabolica con superficie riflettente, posto dietro ed attorno ad una lampadina in modo da proiettare il fascio luminoso verso una determinata direzione. Le parabole delle lampade sono in genere protette da un vetro ma in alcuni casi questa protezione manca. È importante non toccare mai a mani nude l’argentatura della parabola in quanto questa potrebbe essere danneggiata e venire lentamente corrosa..

Le parabole NON sono cromate ! (almeno quelle d'eopca !)
Il trattamento che veniva fatto sulle parabole era a base di ossido di argento, per questo si chiama argentatura, e si macchia solo a passarci un dito sudato.
La cromatura quando e' opaca si lucida con la paglietta per le pentole, provate a passarla dentro alla parabola di un faro e ditemi cosa succede.
Non si puo' pulire una parabola nemmeno usando prodotti come il Sidol perche' e' a base di ammoniaca e alla lunga si porta via tutto, figuriamoci se e' cromata !
Maddaiiiii, non diciamo fesserie !!!

Inoltre come ho gia' scritto prima nei fari la temperatura é alta, si cuoce perfino la parabola figuriamoci vernici o adesivi!!!
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 13:41
 

RenPag ha scritto:

Le parabole NON sono cromate ! (almeno quelle d'eopca !)
Il trattamento che veniva fatto sulle parabole era a base di ossido di argento, per questo si chiama argentatura, e si macchia solo a passarci un dito sudato.
La cromatura quando e' opaca si lucida con la paglietta per le pentole, provate a passarla dentro alla parabola di un faro e ditemi cosa succede.
Non si puo' pulire una parabola nemmeno usando prodotti come il Sidol perche' e' a base di ammoniaca e alla lunga si porta via tutto, figuriamoci se e' cromata !
Maddaiiiii, non diciamo fesserie !!!

Inoltre come ho gia' scritto prima nei fari la temperatura é alta, si cuoce perfino la parabola figuriamoci vernici o adesivi!!!


Quindi?
Bisogna per forza comprarla nuova?
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 13:52
 

Kimera84 ha scritto:

Quindi?
Bisogna per forza comprarla nuova?

Come ho detto esistono ditte che rifanno l'argentatura, ma io ricorrerei a quelle solo se avessi da restaurare il faro di una moto di inestimabile valore e per la quale voglio mantenere il piu' possibile i pezzi originali.
Per le moto "anni 50" o giu' di li io solitamente acquisto le parabole nuove, costano poco e ci sono di tutte le misure.
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 13:53
 

RenPag ha scritto:

Le parabole NON sono cromate ! (almeno quelle d'eopca !)
Il trattamento che veniva fatto sulle parabole era a base di ossido di argento, per questo si chiama argentatura, e si macchia solo a passarci un dito sudato.
La cromatura quando e' opaca si lucida con la paglietta per le pentole, provate a passarla dentro alla parabola di un faro e ditemi cosa succede.
Non si puo' pulire una parabola nemmeno usando prodotti come il Sidol perche' e' a base di ammoniaca e alla lunga si porta via tutto, figuriamoci se e' cromata !
Maddaiiiii, non diciamo fesserie !!!

Inoltre come ho gia' scritto prima nei fari la temperatura é alta, si cuoce perfino la parabola figuriamoci vernici o adesivi!!!


Mi correggo: credo si tratti di nitrato di argento e non di ossido di argento..... purtroppo a scuola non ero bravissimo in chimica !
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 14:23
 

confermo le parabole si trovano e credo che si molto conveniente prenderle ai mercatini.

ci sono gli specialisti che vendono parabole ghiere vetri e in alcuni casi sono riproduzioni fedeli degli aprilia cev etc

effettivamente non credo che anni addietro fossero cromate perchè sono molto delicate, da non toccare altrimenti si ossidano, probabilmente la cromatura va bene ma è un processo costoso e non credo ce la si cavi con 15 euro.
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 16:43
 

Una soluzione potrebbe essere qui :

Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com

Ci trovate un primo esempio di ricambista che vende parabole, tra l'altro lo conosco per averlo visto spesso alle mostre-scambio e mercatini vari e mi sembra un tipo "a posto".
Inoltre vende anche le "mollette" che servono per fissare parabola e vetro alla ghiera metallica, che solitamente o sono marce dalla ruggine o quando si levano saltano chissadove e non si trovano piu' icon_sad.gif

Se poi trovo il bigliettino di quello che vende solo fanali ed affini lo posto per l'utilita' generale.

Da notare che le parabole che si comperano adesso non sono piu' delicate come quelle originali, su queste si possono dare tutte le ditate che si vuole e non succede nulla, non so dire se e' cambiata la tecnologia, se sono cambiati i materiali o che altro. Certo e' che a guardarle bene non sono nemmeno lontane parenti con quelle di un tempo.
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 17:13
 

RenPag ha scritto:
Inoltre vende anche le "mollette" che servono per fissare parabola e vetro alla ghiera metallica, che solitamente o sono marce dalla ruggine o quando si levano saltano chissadove e non si trovano piu' icon_sad.gif


E' per questo che non riesco a sfilare la ghiera? icon_idea.gif
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 17:48
 

Darryl ha scritto:


E' per questo che non riesco a sfilare la ghiera? icon_idea.gif

Non so, come faccio a sapere in che situazione sei ?
Prova a mettre qualche foto.... dopo tutte queste disquisizioni mi sono un po' perso, di che faro stiamo parlando ?
 
Messaggio Inviato: 14 Dic 2007 18:21
 

le mollette dovrebbero uscire con la ghiera stessa...... forse non esce perchè hanno posto tra ghiera e vetro qualcosa tipo nastro o para etc a scopo impermeabilizzante
 
Messaggio Inviato: 17 Dic 2007 9:21
 

Ciao a tutti, ho risolto l'arcano..
La ghiera era fissata correttamente, era solo parcchio dura da sfilare. L'ingiallimento invece era dovuto alla lampadina che, non so come aveva il vetro praticamente nero. Alla fine il faro e' messo meglio all'interno che all'esterno, dove e' spezzato in alcuni punti.. pazienza..
 
Messaggio Inviato: 22 Dic 2007 19:53
 

se posso dare un consiglio io ho levato il vetro dalla porabola e lo fatta cromare è venuta pefetta potete vedere dalle foto la differenza ecco il link:www.motoclub-tingavert.it/t62288s.html
 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forumForum Moto d'Epoca

Forums ©