NOVITA' - Elettronica per moto [centraline per vari usi] - Segnalazione attività commerciali e siti internet

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NOVITA' - Elettronica per moto [centraline per vari usi]

3160408

3160408 Inviato: 11 Dic 2007 23:19
Oggetto: NOVITA' - Elettronica per moto [centraline per vari usi]

Ciao a tutti, mi chiamo Sergio, sono un ingegnere elettronico e vendo alcune delle mie realizzazioni in ambito "motociclistico".

Attualmente e' disponibile il C-BRAKE, e' un automatismo che, collegato alla luce di stop, permette di comandare qualsiasi dispositivo (che sia pilotabile con un interruttore) per mezzo di una sequenza prestabilita di accensioni della luce di stop (esempio: una lunga - due brevi - una lunga). Il "codice" e' completamente personalizzabile al momento dell'ordine.

Il dispositivo e' molto compatto (5 cm x 4 cm), in basso e' riportato il link ad un'immagine del C-BRAKE; l'installazione e' molto semplice e vengono sempre allegate le relative istruzioni, nonche' i cavi necessari per il collegamento al motoveicolo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il prezzo del C-BRAKE e' di 20 euro, spedizione esclusa (dai 3,25 ai 4,05 euro, a seconda del peso dell'imballaggio).

Naturalmente sono a disposizione per qualunque domanda, sia sul forum che al seguente indirizzo: hicks74/chiocciola/virgilio.it

Ciao a tutti - Sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

3160654

3160654 Inviato: 12 Dic 2007 0:05

Senza dubbio è uno studio interessante, ma a livello pratico quale utilità può avere comandare un dispositivo con una sequenza di frenate in codice morse???

Produci altri tipi di apparecchi? Anche con motori elettrici? o attivatori di elettromagneti? Io in caso sarei più interessato a quelli.

88mph

Very Important Tinga

Ranking: 2348

3160715

3160715 Inviato: 12 Dic 2007 0:18

complimenti

davvero niente male

si potrebbe usare per azionare un motorino elettrico che alza la targa

oppure per accendere e spegnere qualche neon

(questo su un papero ovvio, non su un cbr....)

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

3160735

3160735 Inviato: 12 Dic 2007 0:23

qualora fosse anche per azionare un motorino elettrico che alza e abbassa la targa (cosa di suo già illegale e che se te lo sgamano finisci direttamente nel penale pure se è disattivato), anche se fosse per questo proposito lo troverei comunque estremamente pericoloso perchè per azionare sto coso dovresti manovrare il freno non secondo quanto ritieni normalmente opportuno per l'uso a cui è destinato ovvero frenare, ma solo per cercare di riprodurre una sequenza lunga-breve-lunga-ecc....e questa manovra potrebbe comportare un pericolo nel controllo del mezzo.

88mph

Very Important Tinga

Ranking: 2348

3162950

3162950 Inviato: 12 Dic 2007 13:09

Grazie per le risposte, in effetti non avevo pensato a tutti questi utilizzi... Banalmente l'ho progettato unicamente per liberarmi dall'impiccio di azionare l'apricancello elettrico: ho montato il dispositivo e l'apricancello nel sottosella, cosi' non serve ravanare nelle tasche, togliersi i guanti ecc. ecc... comodo soprattutto quando piove!!

ciao
Sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

3163148

3163148 Inviato: 12 Dic 2007 13:36

hicks ha scritto:

beh, in questo caso è un'ottima idea...anche perchè la manovra in questa maniera avviene da fermo e non ci sono problemi.

88mph

Very Important Tinga

Ranking: 2348

3168081

3168081 Inviato: 12 Dic 2007 20:37

hicks ha scritto:

Però sto ingegnere

se avessi un cancello elettrico (ogni volta devo scendere

) ti giuro che ti spedirei il telecomandino per aggiungere la tua modifica da poi mettere sul papero....sei un pazzo

bravo, veramente...

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

3170298

3170298 Inviato: 12 Dic 2007 23:31

Sergio, tre domande:
l'attivazione del dispositivo è monostabile o bistabile?
qual'è il carico massimo che sopporta l'uscita ausiliaria?
da quello che vedo, l'uscita secondaria è comandata in tensione ( oppure mandi solo in conduzione quel transistor che c'è lì vicino polarizzando la base? ). Sarebbe possibile averlo con un contatto pulito?
grazie,max

maxegb

Ospite

Ranking: -

3170421

3170421 Inviato: 13 Dic 2007 0:13

dovrebbe essere un bistabile di tipo D

88mph

Very Important Tinga

Ranking: 2348

3171936

3171936 Inviato: 13 Dic 2007 12:24

maxegb ha scritto:

Sergio, tre domande:
l'attivazione del dispositivo è monostabile o bistabile?
qual'è il carico massimo che sopporta l'uscita ausiliaria?
[...]
base? ). Sarebbe possibile averlo con un contatto pulito?
grazie,max

Ciao max,
l'attivazione del dispositivo e' attualmente monostabile, con tempo di chiusura di 1,75 sec., ma non c'e' problema a modificare la durata della chiusura o, anche, a renderla bistabile.
Il contatto e' gia' un contatto pulito: il comando avviene tramite un rele' miniaturizzato (e' il componente nero piu' grande), l'avevo scelto apposta in modo da avere un'uscita indipendente dal dispositivo da comandare e, soprattutto, elettricamente separata dall'impianto della moto. Le specifiche del rele' riportano quanto segue:

max corrente interrompibile: 0,5 A
max tensione interrompibile: 200 V

per ulteriori dettagli ti riporto un link al datasheet del rele' utilizzato:

link al data sheet del rele'

ciao!
Sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

3177498

3177498 Inviato: 13 Dic 2007 22:08

grazie , Sergio!

maxegb

Ospite

Ranking: -

3178588

3178588 Inviato: 14 Dic 2007 5:33

e possibile cn sto aggegio abbassare e alzare la targa?

Dr4gonR6

Ospite

Ranking: -

3179667

3179667 Inviato: 14 Dic 2007 11:20

Dr4gonR6 ha scritto:

e possibile cn sto aggegio abbassare e alzare la targa?

mah possibile e' senz'altro possibile; resta il fatto (vedi anche i msg sopra) che, trattandosi di una manovra da fare in corsa, diventa piu' complicato gestire la cosa (metti che nel farlo tiri troppo il freno). Nel caso, comunque, e' necessario controllare che tipo di comando richiede il portatarga: a seconda che sia del tipo "pulsante" (premi una volta per abbassare, ripremi per alzare) oppure "interruttore" (interruttore chiuso targa giu', interruttore aperto targa su' o viceversa) sono necessarie diverse versioni del cbrake.

ciao
Sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

7089243

7089243 Inviato: 3 Mar 2009 12:04

ciao potresti costruire un aggeggio da applicare alla mia moto, in quanto ho bisogno di regolare il limitatore di giri e per l'esattezza io ho una centr. che stacca a 13500 giri, ma ho necessità di fare intervenire il limitatore prima.

tomotomo

Senza Targa

Ranking: 48

7089823

7089823 Inviato: 3 Mar 2009 13:48

Ma questa cosa del cancello automatico oltre alla moto potrebbe funzionare anche in un auto??
Potrebbe interessarmi, potresti spiegarmi qualcosa di piu??

Grazie

MascioZ750

Senza Benza

Ranking: 64

7132193

7132193 Inviato: 9 Mar 2009 13:59

tomotomo ha scritto:

ciao potresti costruire un aggeggio da applicare alla mia moto, in quanto ho bisogno di regolare il limitatore di giri e per l'esattezza [...]

ciao, innanzitutto mi scuso con il ritardo nella risposta, ero via per lavoro e non avevo accesso al forum; per il tuo problema onestamente non posso aiutarti: bisognerebbe fare un progetto su misura per la tua moto (e probabilmente non sarebbe cosa facile creare una soluzione robusta e affidabile), sarebbe una cosa un po' lunga e non sarei in grado di gestire un tale impegno, mi dispiace!

ciao
sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

7132229

7132229 Inviato: 9 Mar 2009 14:03

MascioZ750 ha scritto:

Ma questa cosa del cancello automatico oltre alla moto potrebbe funzionare anche in un auto??
Potrebbe interessarmi, potresti spiegarmi qualcosa di piu??
Grazie

si', puo' certamente funzionare, in quanto il collegamento va effettuato sulla luce di stop (quindi sul fanale vero e proprio), indipendentemente da come viene comandata (leva, pedale, ecc); tra poco cerco di allegarti in mail privata una descrizione piu' dettagliata del funzionamento e del montaggio

ciao
sergio

hicks

Foglio Rosa

Ranking: 6

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