ma la ktm la usi ?? cioè fai gare e cose simili? perchè se è cosi stai buttando i soldi sullo scooter

certo che faccio gare, ma il problema è che i soldi son miei e lis pendo come ne ho voglia io e i pezzi per il ktm li pagano gli sponsor...

certe scemenze dille da un altra parte ... con un 85 nessuno sponsor ti da niente apparte gli adesivi ... fai conto che all italiano il team gariboldi riceve i pezzi e le moto dopo una lunga trattativa e mi vieni a dire che a te ti danno i pezzi cosi a muzzo nel regionale (o interegionale) minicross dai pensa a mette il 2fast cosi voli dai dai

ma scusa cosa ne sai te della mia vita?

è un meccanico della mia zona che mi fa le gomme a stra poco € e la manutenzione d'officina gratis, è un bel risparmio, pensa a te e non agli altri valà...

cioè?

sponsor si intende un'azienda che ti da i suoi prodotii a meno o gratuiti, le gomem a meno me le fa e la amnutenzione d'officina gratis, è pur sempre una sponsorizzazione...

giorgio è meglio se stai zitto che me ne intendo più di te di scooter, ti ho detto che è lavorato e modificato, resta il fatto che supero gli intermedi, ripeto stai zitto, se dico una cosa è per che è vera, e ripeto, di scooter me ne intendo molto...
il mios cooter è stato toccato meccanicamente soltanto da me e da nessun altro, solo le lavorazioni el ah fatte un amico di mio fartello che appunto fa delle cose stratosferiche...

sponsor è una specie di cambio di favori tu parli di lui e lui ti da cose che ti servono ma prima te hai detto che GLI sponsor ti danno una mano

perchè?

va che comprando un kit 2fast alla fine io ho già tutti gli altri pezzi della vecchia elaborazione e quindi il costa sarebbe +/- irrisorio rispetto a tutto il complessivo, i soldi son i miei se non sbaglio...

sugli sponsor può essere vero, conosco 2 ragazzi a cui 'prestano' le moto in cambio di pubblicità e risultati.



allora, vediamo subito di chiarire che io non parlo così tanto per fare ma sulla base di esperienze.

dici che stò base è stato lavorato e modificato, ovvero cosa gli è stato fatto? a meno che non cambi la fusione le modifiche massime effettuabili son sempre quelle.

dici che te ne intendi molto e che avevi l'evolution e lo tieni per ricordare le vecchie vicissitudini...ma quanti anni hai scusa?

ma l'amico di tuo fratello è quello che tempo fà girava con una vespa azzurra? se è così lo conosco ed appena lo vedo gli chiedo così la finiamo con questa pagliacciata.

MEGLIO è!!

Meglio è che la finite di litagare
parliate di scooter piu posto di litigare che è meglio dai...

no nessuna vespa boh vabè finiamo di litigare va...

mai avuta la vespa...

m.a.r.n.i. è una sigla che abbiamo fatto così noi...

pero mi sono dimenticato ... lo scooter è bello io lo lascerei cosi che gia è bello

lo so che è troppo vuota, stessa cosa quando ci giravo con l'evolution1, ma visto che questo cilindro non lo tengo per tanto non butto via soldi per una forrace3 o similari...

si un gt comeli il polini sport che da originale è fatto bene ma ha ampie possibilita di essere lavorato può diventare una via di mezzo tra intermedi e base, tipo un polini corsa ma con 0,5\1 cv in più
comunque è normale che dai paga a quello con il two plus hai un ottima artigianale studiata sui diaframmi del tuo cilindro e un elaborazione completa

Intanto ha detto che la marmitta svuoto e quindi non è fatta su misura per i suoi diagrammi(non diaframmi )Io resto dell'idea che non può arrivare al livello di un intermedio Magari a livello di un corsa(che tra l'altro non è neanche un vero e proprio intermedio )si ma finisce li la storia Poi che da via ad un 2+ proprio non ci credo