@davide: 10w40(scritto sul libretto di uso e manutenzione) castrol uso io e mi trovo molto bene

@marcosh: Il d58 malossi esiste e come e a quanto mi ha detto akra non si deve adattare niente, semplicemente sfilare il vecchio e mettere il nuovo, i rapporti sono x il 150 è vero...

@scuola: SCUOLA? Che cos'è? Meglio passà una mattinata a smenettà sull'sh.. Ecco le modifike di stamattina:

Questo come consiglio di GuineV... Devo dire che ha molto stile cosi

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Qui invece 5 min dopo ke sn andato a ritirare gli adesivi (nn li ho pagati ke bello)

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Come ci sta meglio? Ditemi cosi pomeriggio decido se lasciare gli adesivi personalizzati o seguire il consiglio di GuineV e rifaccio il parafango xk mi è successo un casino
A me sinceramente gli adesivi cn quella scrittura nn piacciono... Mi sa che ho sbagliato

secondo me quell'adesivo bianco li non si può vedere.. troppo esagerato, mi sembra una filippinata (con tutto il rispetto per i filippini).
molto più raffinata la scritta sul filtro dell'aria, molto più discreta e graziosa. lo scooter è il tuo tocca a te decidere, ma secondo me non c'è paragone

secondo me quell'adesivo bianco li non si può vedere.. troppo esagerato, mi sembra una filippinata (con tutto il rispetto per i filippini).
molto più raffinata la scritta sul filtro dell'aria, molto più discreta e graziosa. lo scooter è il tuo tocca a te decidere, ma secondo me non c'è paragone

secondo me quell'adesivo bianco li non si può vedere.. troppo esagerato, mi sembra una filippinata (con tutto il rispetto per i filippini).
molto più raffinata la scritta sul filtro dell'aria, molto più discreta e graziosa. lo scooter è il tuo tocca a te decidere, ma secondo me non c'è paragone

io di raffinato discreto e grazioso nn vedo nulla visto che quella e' una vera pecionata ovvero staccare un adesivo e metterlo da un'altra parte...poi boh..

we raga all mi sapete di se il conta km dell'sh sballa o è preciso? secondo me si perchè in superstrada in 2 col parabrezza mi segnava 115/120 km/h...tt originale, da poco ftt 1000km

secondo me non ti conviene rischiare l'affidabilità per un cilindro che è solo 153...a sto punto prendi un blocco 150 a carburatore ci metti il 170 ma almeno è un animale...

Ragazzi riduardo alle parti estetiche a me cosa consigliate di fare ancora sul mio???
Io ho praticamente verniciato tutto ciò che si poteva verniciare personalmente (tranne i cerchi... ).
Per ora mi è solo venuto in mente di montare un bel portatarga e di aggiungere quella retina davanti...

1) non esiste nessun cilindro malossi da 144$
2) per mettere il D68 non devi fare niental'tro che sfilare il vecchio,mettere il pistone e rimontare il tutto .
3)per mettere il D61 devi allargare il carter,precisamente i prigionieri!ma non ti conviene a livello di affidabilità!
4) il cilindro malossi 153cc è perfetto,affidabilissimo come l'originale poichè non va sostituito niente! e non è poco potente! il TOT di potenza è circa19/20 cavalli con il D58 + centralina GPR + Albero a Cammes + Scarico completo!

quoto, aggiungo una precisazione ke potrebbe interessare a molti.
montato il d58 sul 125i la centralina non regge e si spegne al minimo.
montando il d61 sul 150i la centralina regge il minimo anche se comunque la carburazione sarà un po magra

we raga all mi sapete di se il conta km dell'sh sballa o è preciso? secondo me si perchè in superstrada in 2 col parabrezza mi segnava 115/120 km/h...tt originale, da poco ftt 1000km

sballa di 7-10 kiloemtri orari il conta kilometri dell'sh e è proporsionale alla velocità e all'usura della gomma.. ma considerate ke ha un errore di circa il 9%

ok quindi 110,4 km/h già è più credibile..