Di controindicazioni secondo me c'è solo il fatto che costa 370 euro in Italia. La puoi montare tu e caricare tu le mappature che trovi sul sito della Dynojet, in base alla tua preparazione o simili (es. ci sarà la mappa Termignoni per i terminali e magari tu hai gli arrow)...e già così la moto andrà bene. Per ottimizzare il tutto...se proprio sei un perfezionista come me vai in un Dynojet tuning center e gli fai ricavare la mappatura su banco secifica per la tua moto e per il tuo motore perchè sai bene che anche due moto identiche, con lo stesso tipo di motore non sono mai uguali (dovuto a tolleranze di montaggio, rodaggio, usura componenti, ecc.). Una volta che l'hanno ricavata te la caricano dentro la PCIII e hai una moto che va veramente come un orologio svizzero, molto più regolare nella curva di coppia e consuma anche meno....vedrai.
Magari la prendi e la prova a banco la fai dopo qualche mese o più come ho fatto io...così provi se va bene con le mappature predefinite....poi verso primavera magari fai il test a banco.
. Hai visto la discussione con la prova a banco della mia 748? Vai a vedere il grafico di Ferracci.