mettici la foto della pinza

Ke io sappia (sto leggendo da poco dinuovo il forum) l'ha fatto solo lukido

Ah ragà.. Un'altra cosa.. Il centro honda di qua mi ha detto ke stanno facendo dei filtri dell'aria di produzione propia di un materiale simile al lattice ke assorbe la polvere e la libera cn una semplice lavata sotto l'acqua.. Li fanno a coppia xk il costo sarebbe elevato e lo vendono a 50€.. A me sa tanto di kazzata..

Ragazzi io ve la tiro li..
col mio negozio tratto le marche + importanti in commercio..
Quali
Malossi (tutto)
Polini (tutto)
Arrow (scarichi)
Giannelli (Iperscooter)
Leovince (4road)
Braking (dischi Wave)
JCosta (Variatori)
Dna Air Filter (Filtri Aria Sportivi)
GPR (scarichi e centraline)
Brembo(pasticche e dischi)
se volete posso farvi dei preventivi e magari provare a farvi risparmiare ragazzi..nessun impegno..x me sarebbe un piacere..E FAteMI SAPERE DEL RADUNOO!!!CIAO BELLI

Siccome tratti ricambi.. Provo a kiedere a te.. A me hanno detto ke si fanno dei filtri d'aria di produzione propia ke basta metterli sotto l'acqua x pulirli.. E' possibile?

Mi devo preoccupare se a 10.000 km nn ho finito le pastikke e nn sn neanke a meta?

Oddio a 7000 le avevo finite ... poi a 15000 e poi ho messo delle sinterizzate che sono più durette e mi stanno durando di più ce ne ho fatti 7500 e ancora ce ne sono poco meno della metà

ragazzi ma ho letto k organizzate dei raduni a roma??mi farebbe tanto piacere partecipare..

è possibile ke io a 4000 ho finito quella davanti? perchè quando freno....trema la ruota.....

Guarda a 4000 mi sembra davvero impossibile... le mando a fuoco le pastiglie, guido sportivo ma sotto ai 6-7000 km mi sembra difficile che tu le possa aver finite... Se ti sembra che trema la ruota è invece possibile che hai storto il disco e la pastiglia non entra sempre in contatto per intero con il disco... magari sei partito col blocca disco senza accorgertene?

nono...qualke scaffa può essere?

Scaffa = ?

buco per terra..ke ho preso senza vederlo in tempo per skivarlo....

No ma una buca per quanto presa forte non fà piegare il disco... Sarà altro allora... tipo pastiglie "bruciate"... considera che io ho avuto delle Brembo scarse da pochi soldi e sono riuscite a sformarle per le elevate temperature...e fischiavano moltissimo... Come guidi in genere? Le uccidi le pastiglie?

per controllare le pasticche c'è la tacchetta che indica l'usura, è una stron**ta

diciamo ke mi diverto a fare il pazzo quindi gliele faccio controllare alla honda o anke da un meccanico qualsiasi??

In realtà vorrei capire... ma tipo quando freni gratta la pastiglia? Ma ti fischia anche? Comunque va bene un qualsiasi meccanico, ma se ti chini puoi vedere la pastiglia dal basso, se manca meno di 1mm di pastiglie faresti bene a cambiarle

si fiskiano..molto + quella di dietro

vorrei vendere la 4road e tornare all'originale. a quanto posso venderla? ci ho fatto a malapena 1000km è tenuta da dio. inoltre faccio bene a rimettere l'originale o andrei incontro a peggioramenti prestazionali?

Aspetta dietro intendi il tamburo?!? Regolalo quello, c'è una vite che si gira su o giù, sta dietro vicino al carter... se la giri verso te allenti, in caso contrario stringi... Comunque per le pastiglie se fischiano molto sì allora l'hai bruciate cacchio ci freni un bel pò eh!