fin quando non si rompe per lo sforzo no dai comunque 14/60

vabbè non ha senso avere un pignone d'allungo e una corona da ripresa... o allungo o ripresa...è questo il dilemma

sì...la corona costa anche 60€ e oltre ma se vuoi che la moto vada veramente bene in allungo o in ripresa devi fare in modo che entrambi i componenti siano per quello specificato utilizzo...cioè se non vuoi spendere troppo e vuoi un pò di allungo puoi lasciare la corona che già monti e metti un pignone con un dente in più che già sono ca. 8 km/h, massimo massimo 2 denti, ma laddove vai vai a mettere un pignone tipo con 14 e 15 denti a che ti serve se hai una corona da ripresa con 60 denti alla fine dei 14/60 vanno peggio dei 13/53 eppure ha un pignone con più denti

sì...la corona costa anche 60€ e oltre ma se vuoi che la moto vada veramente bene in allungo o in ripresa devi fare in modo che entrambi i componenti siano per quello specificato utilizzo...cioè se non vuoi spendere troppo e vuoi un pò di allungo puoi lasciare la corona che già monti e metti un pignone con un dente in più che già sono ca. 8 km/h, massimo massimo 2 denti, ma laddove vai vai a mettere un pignone tipo con 14 e 15 denti a che ti serve se hai una corona da ripresa con 60 denti alla fine dei 14/60 vanno peggio dei 13/53 eppure ha un pignone con più denti

non cambia nulla come prestazioni??

a molto poco

quoto...ma l'ho detto perchè l'xr7 è molto spigolosa e abbandona un pò il disegno della defunta sorella xr6

non lo so che lavoro ha fatto mio fratello so solo che ha tolto un gommino

Ma non si era parlato di una Peugeot XR-7 stile Yamaha R6???????