bloccandosi non riuscivo neanche a partire in quanto non girava il patello.
comunque problema risolto il meccanico ha trovato una molla spaccata.... ora va tutto ok

si infatti aspetto di aprire il carter per verificare. intanto ho telefonato al concessionario dove ho fatto il tagliando e mi hanno detto che può dipendere dal tamburo che sta dietro la frizione che si è ossidato e facendo spessore ha spostato il resto..nel caso in cui non ci siano danni alle colonnine si potrebbe aggiustare con una modica cifra--
grazie mille

Vanni non mi ricordo più una cosa, la moto l'hai presa da un privato o in un concessionario???

Se fosse da un concessionario avresti la garanzia che ti copre le spese...
Che sfiga oh, l'hai appena presa....

risolto il problema fortunatamente!
il dado che teneva la frizione era completamente svitato e praticamente si è sfilata.. in questo caso il carter chiuso mi ha salvato da parecchi problemi e forse anche da una bella botta alla caviglia!!ora rimango con il carter sfrigiato all'interno e le colonnine leggermente grattate ma funzionanti..
ora, la moto l'ho comprata da un privato che si è mostrato subito disponibile per il mio problema, ma il concessionario che ha fatto la revisione dove l'ha fatto il tagliando? alle freccie???e poi NON mettere il frena filetti ad una vite così sollecitata secondo voi è una cosa concepibile?? per fortuna è andato tutto bene..