peccato...comunque d'estate....kissa kome tengono bene!!!!

Hai voglia

m è la massa
v è la velocità
r è il raggio
g è l' accellerazione di gravità (vabbè serve a poco.. tanto per ora i motorini viaggiano solo sulla terra)

e u è il coefficente di attrito per non cadere

Si faccio uno scientifico tecnologico.. anche se stè cose le ho fatte in 2^ basta una ripassatina.. ora sono in 5^ e con l' elettromagnetismo non vado poi tanto bene

anchio guido ormai da un anno... e si vede... l' istruttore se ne è accorto...

ma quando sei su strade pubbliche e frequentate... ti sale la paura e l' ansia... non penso che hai guidato su strade frequentate vero??

prima di montare pezzi in più vedi di spendere soldi sui freni... monta due freni a disco tanto per cominciare, vedrai che quando in curva vuoi correggere una traiettoria tirando leggermente il freno dietro le cose cambiano.. poi monta i pezzi che hai elencato e vedrai che pieghe...
ultima cosa, non toccare la meccanica... se trucchi lo scooter scordati le pieghe perchè gli scooter truccati o con i rialzi fanno molta più fatica a piegare rispetto agli scooter normali e quando piegano sono molto instabili..
lampsssssssss

ti devo contraddire, con un 70 con una buona potenza riesci a piegare molto meglio perchè in curva sopratutto in salita torna su molto piu facilmente!mentre invece ha ragione sul rialzo!io ce l ho però ora che ho messo anche il naked non mi trovo affatto!è troppo alta dietro e bassa dvanti, sia a curvare che a impennare mi trovo in difficoltà!a curvare perdo molta stabilità con la ruota dietro e sembra che vada via da un momento all altro!!!comunque le curve migliori sono quelle in salita!in pista con uno scooter non ci andrei mai è sprecato proprio!!!!