no non è "UN PO" da coglioni...è da "COGLIONI FORTI"...lo so...comunque cm mai con la top line dovrebbe andare di meno??e come è la taratura ideale?? ( non cambio ne mdc ne mollette frizione...)

io da marzo a agosto ho avuto la mhr replica come marmitta...il resto quello che ho adesso...e prendevo qlcs in più dei 95 segnati...con la nardò mai e dico MAI più di 87 kmh...con la top line c è gente che ci arriva ai 95 kmh segnati!!!io potrei??

guarda il trophy l avevo comprato ma mio papà nn me l ha fatto montare...ci ho smenato pure 20 euro...il rodaggio..per fatto bene cosa intendi??

io ci vado a scuola tutti i giorni...in tot 22 km al gg...è possibile che un derapage tutto originale modello vekkio bianco e rosso mi sta davanti???

perchè la nardo è più aperta, rende meglio agli alti, ma dopo un po' grippi... il tuo gt si spompa... la top line invece è più chiusa, rende meglio ai bassi e peggio agli alti, ma col tuo gt ci va a nozze... e poi almeno la mdc penso che dovrai cambiarla... x le massette nn so quali ci vadano bene!

???? perchè????
nn so da voi, ma io nn ho mai visto un motorino grippato per la marmitta aperta.
al massimo se è uno scarico perto, si mettono le massette poco più pesanti sacrificando lo scatto da 0-40.

un mio amico con la nardò sul 50 ha grippato, poi ha messo il trophy con la for race.
un altro mio amico con la stessa nardò sempre sul phantom non ha ancora grippato dopo mesi... non è detto che grippi, ma se tarata male può succedere... invece di prendere una top line io mi prenderei un trophy... no?

we

allora , eliminamo da subito che la nardò sul 50cc porta la grippaggio... perchè non è affatto vero , ok spomperà un pò ma non vedo la tragedia , mentre se uno scarico è molto , ma molto aperto si può andare a grippare , infatti , 1 anno fa un mio amico (cretino) ha grippato 2 gt 50 origianli sul suo f-12 a causa dell 'evolution .... si si avete capito bene gurava con il 50cc e l 'evolution . un pò troppo aperta!

allora , eliminamo da subito che la nardò sul 50cc porta la grippaggio... perchè non è affatto vero , ok spomperà un pò ma non vedo la tragedia , mentre se uno scarico è molto , ma molto aperto si può andare a grippare , infatti , 1 anno fa un mio amico (cretino) ha grippato 2 gt 50 origianli sul suo f-12 a causa dell 'evolution .... si si avete capito bene gurava con il 50cc e l 'evolution . un pò troppo aperta!

raga io nn ho grippato per la nardò...perchè nn c era più liquido di raff nel radiatore e perchè ho ftt 400 mt tutti a stecca senza lasciare l acceleratore...li è morto...comunque grazie per le risposte!!

ma nn lo segnala mica il phantom che manca l' acqua????
dovrebbe avere la spia...se digit
oppure l' indicatore della temp de analogico.