cyb ha scritto:
Normalmente le "unghie monoposto" da sostituire alla sella sono costruite, inferiormente, esattamente come la sella che togli. Dunque sfrutta gli attacchi originali (ad esempio, se la sella passeggero si sgancia con la chiave, lo stesso sarà per il monoposto)
Spero di non averti confuso le idee
P.S.: dimenticavo, grande moto la tua
aaaaaaaaaaaaaaaaahhhh!!! allora è questo che cercava di spiegarmi (in tedesco... ) il venditore!!! allora nn dovrei avere problemi xchè dietro all'unghia c'è proprio scritto che è costruita x la mia moto! evvai!!!!
per quanto riguarda i complimenti ti ringrazio e se sei interessato ti consiglio di tenere sott'occhio questo topic su cui a breve pubblicherò le foto della mia belva completamente restaurata: kawasaki zxr 400 restyling by Benso82 (FINITO!!!)
ciao!!!