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Inviato: 17 Ott 2007 21:00 Oggetto: su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
che problemi posso avere
rischio di grippare??
(rispondete numerosi) ho bisogno di molti pareri
manuelnitro
Senza Targa
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Inviato: 17 Ott 2007 21:22 Oggetto: Re: su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
manuelnitro ha scritto:
su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
che problemi posso avere
rischio di grippare??
(rispondete numerosi) ho bisogno di molti pareri
Beh dimmi bene esattamente tutto quello che hai e poi ti dico......
LucaTeam
Sbk
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Inviato: 17 Ott 2007 21:37 Oggetto: Re: su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
manuelnitro ha scritto:
su ela semitrofeo posso lasciare il miscelatore?
che problemi posso avere
rischio di grippare??
(rispondete numerosi) ho bisogno di molti pareri
sarebbe calorosamente consigliato toglierlo...anche perchè rischi di grippare...però io nn l'ho tolto e per ora va bene...e anche un mio amico con ela trofeo nn l'ha tolto....comunque se hai voglia di farti tutte le volte la miscela a casa(io nn l'ho tolto per questo) toglilo...è meglio la miscela fatta da se rende di più perchè la regoli giusta e vai anche un pò di più...
sonicTPR
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Inviato: 17 Ott 2007 21:45
il miscelatore và tolto solo per concentrare tutta la depressione del cilindro all'entrare della benzina...se lo lasci non succede niente e vai sicuro...non grippi!!!il gt trofeo poi è fatto in canna nichel silicio che riduce di molto l'attrito ed è difficile grippare
rl92
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Inviato: 17 Ott 2007 21:45
tu hai un piaggio quinidi non ce bisogno di toglierlo perchè i piaggio hanno la vite di registro dell'olio..
starfuker
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Inviato: 17 Ott 2007 21:46
la percentuale dell'olio rimane sempre il 2% perciò non centra registrare l'entrata dell'olio...la cosa è proporzionabile...più benzina entra più olio entra...
rl92
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Inviato: 17 Ott 2007 21:48
no..con la vite di registro si puo aumentare la percentuale d'olio..
starfuker
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Inviato: 17 Ott 2007 21:49
si ma non la devi aumentare perchè la lubrificazione deve rimanere sempre di quella percentuale...
rl92
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Inviato: 17 Ott 2007 21:50
un mio amico ha un runner tutto malossi ed ha aumentato la percentuale d'olio con la vite di registro e va benissimo..
starfuker
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Inviato: 17 Ott 2007 21:52
si che la devi aumentare la percentuale altrimenti arriva poco olio..visto che manda 2 % d'olio ma x un gt originale..visto che il gt è piu grande e piu spinto richiede piu entrata d'olio e quindi bisogna aumentare la percentuale...
starfuker
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Inviato: 17 Ott 2007 21:53
starfuker ha scritto:
si che la devi aumentare la percentuale altrimenti arriva poco olio..visto che manda 2 % d'olio ma x un gt originale..visto che il gt è piu grande e piu spinto richiede piu entrata d'olio e quindi bisogna aumentare la percentuale...
quindi rischi il grippaggio...si rischia sì di grippare...però io nn ho mai sentito uno che ha grippato per questo motivo...
sonicTPR
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Inviato: 17 Ott 2007 22:10
allora mi sono stancato di ripetere le stesse cose...la percentuale di olio è sempre quella tra un gt originale ed uno trofeo la quantità di fluido è proporzionale...ad es:
in un gt originale enta 1cm^3 di benzina con il 2% di olio...calcolando avremo
1/100*2=0.02 cm^3 di olio...
in un gt maggiorato entra più benzina facciamo caso che erntrano 2cm^3 con il 2% di olio...
2/100*2=0.04cm^3 di olio
come puoi ben vedere la cosa è proporzionabile...più il gt è spinto entra più benzina e per questo entrerà una massa maggiore di olio...
ora che ti ho spiegato non venirmi a dire ancora che bisogna aumentare la percentuale...il miscelatore va tolto per aumentare le prestazioni...
rl92
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