Allora vi racconto cosa mi è successo:
Sono andato dal meccanico per far mettere una molla bianca.
Prima il variatore era montato così: RUOTA LIBERA,VARIATORE,MOZZO,RONDELLA,VENTOLINO
Dopo il lavoro (30€) di montaggio della molla e dei rulli da 4,5 gr lo spunto era quasi zero... frizione che attacca 3000 giri e non riuscivo a partire in salita... dovevo scendere e spingere. Rivado dal mecca che mi dice di montare le mollette frizione più dure... ieri sera mi viene da smontare il variatore per vedere un pò. La rondella che anche nell' esploso della trasmissione doveva stare tra mozzo e ventolino era tra vario e ruota libera e faceva senpre salire leggermente la cinghia sul variatore... quindi i giri motore erano 3000 ma i giri alla frizione erano 5000 e attaccava con poca coppia... ho messo la rondella come era stata montata per 4 anni e ora lo spunto va bene. Vado dal meccanico e chi chiedo spiegazioni. Mi dice che in tutti i variatori non originali (Malossi,Polini,Dr
) va messa la rondella dietro. Solo che la cinghia saliva già al minimo sul variatore.
