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togliere il catalizzatore [info su prezzi e vantaggi]
2631672
2631672 Inviato: 4 Ott 2007 19:54
Oggetto: togliere il catalizzatore [info su prezzi e vantaggi]
 

da vantaggi in termini di prestazioni?

quanto potrebbe costarmi?
tolerance
Ospite



Ranking: -

 
2637104
2637104 Inviato: 5 Ott 2007 14:38
 

sullo scarico originale non puoi togliere il catalizzatore o meglio puoi ma dopo la butti via, comprati una marmitta le trovi da 200€ in su'.
usa la funzione cerca e batti "scarico"
comunque guadagni in elasticita ai bassi e piu' fluida
andreax8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 166

 
2637189
2637189 Inviato: 5 Ott 2007 14:46
 

andreax8 ha scritto:
sullo scarico originale non puoi togliere il catalizzatore o meglio puoi ma dopo la butti via, comprati una marmitta le trovi da 200€ in su'.
usa la funzione cerca e batti "scarico"
comunque guadagni in elasticita ai bassi e piu' fluida

parere personale,io ho montato un arrow.....secondo me ai bassi ci perdi in spinta....lo scarico è molto + libero,e perdi in compressione....agli alti sembra un po' meglio.....
per sistemare il tutto.....power commander..... icon_twisted.gif
theMASTERplane
Super Sport
Super Sport



Ranking: 757

 
2638040
2638040 Inviato: 5 Ott 2007 16:41
 

Ci starei parecchio attento con la Power Commander ma non solo sull'Errina icon_wink.gif Fatti scarico e filtro e poi valuta te se vale la pena di mettere altri aggeggi strani altrimenti di potevi prendere un Z 750 icon_lol.gif
Rugge72
Minimoto Champ
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Ranking: 1705

 
2638938
2638938 Inviato: 5 Ott 2007 18:19
 

Rugge72 ha scritto:
Ci starei parecchio attento con la Power Commander ma non solo sull'Errina icon_wink.gif Fatti scarico e filtro e poi valuta te se vale la pena di mettere altri aggeggi strani altrimenti di potevi prendere un Z 750 icon_lol.gif

We Rugge! icon_twisted.gif Va che il problema riguarda la magrezza della miscela una volta messo lo scarico;se metti anche il filtro peggiori la situazione!Almeno con la centralina dell'iniezione regolarizzi il tutto,ed è la sola(quasi)cosa che ti fa anche aumentare la cavalleria....chiedere a Motosega,gente! icon_wink.gif
theMASTERplane
Super Sport
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Ranking: 757

 
2648546
2648546 Inviato: 7 Ott 2007 16:21
 

Togliere il catalizzatore e mettere un'aftermarket?
Vantaggi soggettivi in quanto il rumore si fà più "cattivo".
Svantaggi oggettivi in quanto la moto si "sregola" facendoti consumare di più.
Parlo sempre di una moto con sonda lambda inserita.
Se invece si toglie il sensore della sonda lambda e si inserisce il "Sensore O2 off" la moto si limita solo a regolarsi da sola, consumando appena di più.
Con l'aggiunta di una centralina e con una rimappatura si mette a posto tutto invece, aggiungendo cavalleria e coppia, e con una carburazione a doc si consuma anche meno di una moto originale...
Motosega
Motociclista DOC
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Ranking: 982

 
2648824
2648824 Inviato: 7 Ott 2007 17:33
 

Onestamente ho parlato con un'ingegnere ch progetta queste cose e la sua sintesi è stata: una centralina, qualunque marca sia, trasmette dei dati falsati alla centralina originale. Poi mi sottolineava il fatto dei pro e i contro e messo il tutto sul piatto della bilancia la mia idea non cambia. L'importante è che quando a qualcuno dovesse uscire qualche problemino al motore con queste centraline installate non impesti il forum con falsi allarmi di affidabilità icon_wink.gif
Rugge72
Minimoto Champ
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Ranking: 1705

 
2649775
2649775 Inviato: 7 Ott 2007 19:26
 

dicevo di togliere i blocchi euro3 per farla respirare meglio, mica per prendere 2km/h di velocità eh! icon_lol.gif

comunque ok a quanto pare è complicato.. fa niente
tolerance
Ospite



Ranking: -

 
2660322
2660322 Inviato: 8 Ott 2007 22:52
 

Rugge72 ha scritto:
Onestamente ho parlato con un'ingegnere ch progetta queste cose e la sua sintesi è stata: una centralina, qualunque marca sia, trasmette dei dati falsati alla centralina originale. Poi mi sottolineava il fatto dei pro e i contro e messo il tutto sul piatto della bilancia la mia idea non cambia. L'importante è che quando a qualcuno dovesse uscire qualche problemino al motore con queste centraline installate non impesti il forum con falsi allarmi di affidabilità icon_wink.gif


Scusa Ruggero, non metto in dubbio le parole dei tuoi amici, ma la Power commander che monto io non inganna la centralina originale, la sostituisce proprio!!!! Tanto che se staccata, la mia centralina, appena giri la chiave la moto sembra morta.... icon_lol.gif (normale). E te lo dico perchè so mettere mano alla mia moto e la conosco bene ormai, visto che i tagliandi dei 6.000 li faccio io e la porto dal conce solo per i 12.000 per la garanzia...

Una delle centraline di cui parli tu è la Rapid-Bike, che da numerose informazioni e testi che ho acquisito ho preferito non montare... icon_confused.gif

Ho fatto più di 15.000 km con la centralina montata, e fin'ora nessun problema, a parte che non parte con temperature inferiori ai 5°, ma è normale, dato che è un componente agonistico, e basta solo una bella scaldata con le mani... icon_wink.gif
Comunque ho contattato la Power Commander di questa cosa e loro si sono offerti di controllarla e sostituirmela nel qual caso io notassi che effettivamente nei mesi molto freddi non parta...
Quindi per ora ho la centralina originale funzionante e la PC3 staccata. Giovedì devo portarla dal preparatore, per farla inviare direttamente alla Ferracci...
Il fatto è che:
il costo NON è a mio carico
Si sono sempre mostrati gentili e professionali
Non mi hanno mai mostrato dubbi e incertezze
Hanno voluto parlare sia col preparatore che con me e ci hanno informato entrambi...

E fin'ora non ho nulla da dire... anzi...

Ricapitolando, con 370 euro, e circa 70 euro di 5 mappature (non necessarie) nell'arco di 6 mesi ho fatto circa 1/2 km in più con un litro (se pensi che ora ho 26.800 km...), avendo sempre il motore carburato correttamente (maggior fluidità significa maggior comfort di guida) e avendo potenza e coppia maggiore dell'originale (maggiori prestazioni effettive e non sulla carta)....
Motosega
Motociclista DOC
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Ranking: 982

 
2660395
2660395 Inviato: 8 Ott 2007 23:04
 

tolerance ha scritto:
dicevo di togliere i blocchi euro3 per farla respirare meglio, mica per prendere 2km/h di velocità eh! icon_lol.gif

comunque ok a quanto pare è complicato.. fa niente


Basta disinserire la sonda Lambda e attaccarci il Sensore O2. In vendita sul sito della Power Commander o della Ferracci a circa 5/10 euro... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Motosega
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