e secondo voi dv cambiare albero???il mio ne avra 8mila.....xk adesso come adesso nn ne ho tanti... ........a e 1 altra domanda,secondo voi s accende cn il bottone(nn m ricordo come s kiama )o sl cn la pedalina???e poi 1 altra cosa,siccome il cilindro sara tutto azzurro,nn ce qualke modo x pitturarlo???se x esempio prendo la vernice nera x alte temperature e lo vericio nero???succedee qualkcosa??si rovina??

l'unica cosa brutta del 2+ è k è o viola o azzuro x i piaggio,è tr sgammoso,comunque se l'albero lo monto fra 1 paio d mesi,xk ora sn vrm senza soldi riskio d grippare???poi il mio albero a 8 mila km nenake tnt....

è uno tra i migliori intermedi...soprattuto il 2+ t.s(testa scomponibile)...ha con una ela abbastanza completa intorno ai 13 cavalli all'albero...è molto affidabile essendo in ghisa....e molto potente(rispetto agli altri intermedi) essendo monofascia...ottimo g.t...

ok ma il 2 + spinge anke su i piaggio??se io sul mio zip mtto variatore,frizione malossi,marmitta la replica malossi,17,5-21....2+albero e rapporti..........k velocita raggiungerei???e s alzerebbe d gas???

coi rapporti su una ela intermedia sarà difficile che ti si alzi di gas...anzi quasi impossibile..anche perchè il 2+ è un g.t che favorisce più gli alti che i bassi...quindi avrai molto allungo...però la malossi replica è una marmitta per 50cc...cambiala se nn vuoi rovinare il g.t...

coi rapporti su una ela intermedia sarà difficile che ti si alzi di gas...anzi quasi impossibile..anche perchè il 2+ è un g.t che favorisce più gli alti che i bassi...quindi avrai molto allungo...però la malossi replica è una marmitta per 50cc...cambiala se nn vuoi rovinare il g.t...

Bhè oddio...non è che lo rovini, più che altro non spinge una cippa e sembra che debba scoppiare da un momento all'altro la marmitta (esperienza personale)

e allora secondo voi appena lo monto,e c faccio il rodaggio,finito nn s alza d gas??m s alzava cn il top trophy