ma non è nemmeno il solito tac tac a cui ti riferisci tu sono proprio colpi secchi che il motore da alla catena da ferma. il tac tac che dici tu lo fa quando la moto è bassa di giri ed è in movimento. qui proprio da ferma arrivano gli strattoni secondo voi non può essere la campana che ha la parte dove incastrano i diski consumata e quindi i diski fanno gioco al suo interno? da una sensazione di scivolamento e di colpo sekko.

..ma non è che ti "batte in testa"? Sai quando sei troppo giù di giri e il motore saltella? Lo fa anche la macchina se riparti in 3a..non so se hai capito cosa intendo.
Forse la tua frizione trascina un pò, attacca di colpo e non stacca mai competamente...hai provato facendola slittare un pò più a lungo quando parti? Perchè se in piano va bene..sembra il motore che non gli fai prendere abbastanza giri prima di mollare tutta la frizione.
La butto lì..perchè non ci sto capendo più un c***o di questo difetto che dici..