no io nn l'ho montata,ma vorrei aggiungere anch'io la centralina alla mia ninja 07... io ho un amico che mi consiglia la power commander III, mentre il mio meccanico mi consiglia la rapid bike III, adesso questo è il dilemma che mettere power? o rapid? e poi la spesa è giustificata dall'incremento di prestazioni???

no io nn l'ho montata,ma vorrei aggiungere anch'io la centralina alla mia ninja 07... io ho un amico che mi consiglia la power commander III, mentre il mio meccanico mi consiglia la rapid bike III, adesso questo è il dilemma che mettere power? o rapid? e poi la spesa è giustificata dall'incremento di prestazioni???

alan facci sapere cosi sappiamo anche noi come comportarci.
perche prima nn prendi dei punti di riferimento in modo tale che puo quantificare l'incremento di prestazioni???

bello sto 3d ma non penso arriverò a mettere una centralina su una moto da 130 cv (dichiarati) forse più avanti ma ora come ora no!

fateci sapere i vari incrementi riscontrati!

la '07 ne ha 125...130 è il 636 se non sbaglio..

No, non sbagli, l'unico problema è che non sono reali !

dunque la differenza tra la rapid bike 3 e la power commander 3 sono che la prima gestisce anche gia l'anticipo della moto senza aggiundere moduli strani la stessa cosa anche per il cambio automatico basta aggiungere il sensore sulla leva e è fatto pero i contro ci sono aquisice meno parametri della pc3 e mi sa che ha una memoria eprom piu lenta ma di questo non sono sicuro comunque per quanto riguarda gli incrementi con la pc3 filtro e terminale sul 636 si possono guadagnare magari quei 3-4cv sulla 07 si fa molta fatica perchè è gia molto spinta di suo e quindi non è facile migliorare le prestazioni

Ottimo ! Solo 1 cosa: hai postato lo stesso grafico sia x potenza che per coppia.

Corretto!

Ora qualche esperto mi può dire la sua?!

Magari qualche accorgimento per migliorare le prestazioni!


Grazie....

ti faccio una domanda: cosa hai speso tra scarico, centralina e filtro?
diciamo 100 euro per il filtro, 300 per la centralina e chessò più di mille euro per lo scarico? ipotiziamo 1500 euro.... ammesso che la fai mappare al meglio avrai un icremento di 6-7-8 (o comunque meno di 10) cavalli e uno sputo di coppia.
a parer mio non risolvi nessun problema... non è che la tua moto andrà "più forte" ora, non fai i rettilinei di monza combattendo all'ultimo km/h in un monomarca dove la minima stupidata fa la differenza...
non ti bastava il motore del 636?
con 7500 euro ci compri un 10r
insomma, secondo me non ne vale la pena a priori, poi i risultati non mi danno torto, mi pare.

(non voglio fareil presuntuoso eh, è solo un parere )

ti faccio una domanda: cosa hai speso tra scarico, centralina e filtro?
diciamo 100 euro per il filtro, 300 per la centralina e chessò più di mille euro per lo scarico? ipotiziamo 1500 euro.... ammesso che la fai mappare al meglio avrai un icremento di 6-7-8 (o comunque meno di 10) cavalli e uno sputo di coppia.
a parer mio non risolvi nessun problema... non è che la tua moto andrà "più forte" ora, non fai i rettilinei di monza combattendo all'ultimo km/h in un monomarca dove la minima stupidata fa la differenza...
non ti bastava il motore del 636?
con 7500 euro ci compri un 10r
insomma, secondo me non ne vale la pena a priori, poi i risultati non mi danno torto, mi pare.

(non voglio fareil presuntuoso eh, è solo un parere )