io vi conosco lì a napoli! state tutto il pomeriggio sugli SH...ho i miei parenti lì e di sh ne vedo a centinaia il pomeriggio...farete un 100km al giorno a buffo! io invece lo prendo solo quando mi serve realmente! LOL
allora mi faccio sostituire la frizione e gli dico di mettermi le mollette gialle così andrà meglio!

si ma qulla luce dello stop rosse fre dieci giorni devi buttarla perche si sbiadisce con il calore...io ti consiglio la luce a led come ce l'ho io...

non andare alla honda dicendo che è la firzione, falli lavorare, di loro che ti fa e di che lo scooter è stato usato poco e bene, secondo me non è òla frizione loro sapranno essere più precisi.

le modifiche falle fare da un altro meccanico magari, così se ti dovesse dare ancora problemi è difficile che se ne accorgano.

Hei raga,ho fatto una brutta scoperta,il mio sh consuma olio
mi sà tra poco grippo,il livello è quasi sul minimo!!!
domani faccio una corsa dal ladro e gli faccio mettere un poco di olio....
cavolo...

a me non dicono niente...

ke ne pensate delle mie nuove scritte sh?
1 - Link a pagina di Img100.imageshack.us
2 - Link a pagina di Img155.imageshack.us

ke ne pensate delle mie nuove scritte sh?
1 - Link a pagina di Img100.imageshack.us
2 - Link a pagina di Img155.imageshack.us

ke ne pensate delle mie nuove scritte sh?
1 - Link a pagina di Img100.imageshack.us
2 - Link a pagina di Img155.imageshack.us

guarda che è molto difficile che il 125i bruci olio. ci deve essere qualche altra spiegazione. quanti km ha? che anno è? il fumo allo scarico è traparente è da su alcune tonalità particolari tipo un grigio-azzurro o bianco??

secondo me ti stai sbagliando... se brucia olio la fumosità dovrebbe essere vistosa credo... non è che non te l'hanno messo in quantità correttà al tagliando? in teoria un minimo di diminuzione dell'olio è normale ma sui motori moderni è veramente quasi inesistente

mi potete consigliare come modificare la trasmissione del mio sh 300?giovanni tu che hai provato varie cose puoi consigliarmi il meglio?
che variatore mi consigli?sono molto indeciso tra j.costa,polini(semipuleggia inclusa) e multivar.
vorrei una cosa che duri nel tempo...il polini e' a grasso?ogni quanto va lubrificato?ho sentito dire che si perde in allungo con il polini.il multivar quanto mi dura?nn vorrei che mi calasse di prestazioni come ho sentito dire in giro.

per quanto riguarda la frizione che mollette metto?quali sono le differenze tra gialle rosse e bianche?inoltre mi consigli di intagliare le tacchette?

la molla di contrasto ancora nn c'e' sul sito si puo' adattare qualche altra?

per ultimo la campana.se noti anche sul 125-150 c'e' come un rinforzo tenuto da delle saldature.e' vero che se rimosso la campana e' piu' leggera quindi migliore?e' vero che dissipa meglio il calore?che mi consigli?

scusate le milioni di domande ma se devo mettere mano alla trasmissione intendo farlo una volta per tutte.

grazie in anticipo a tutti!

che ne dite vi piace? Link a pagina di Img523.imageshack.us

bella la mascherina silver

ragazzi ma voi che ne pensate del trecento? magari verde?