beato te che hai ancora il motorino!

raga corre di più l'sh a carburatore o a iniezione?

ke makkina ti farai guinev?

Ciao ragazzi....ancora non ho capito cm si mettono le foto....però ho dei video su youtube!!!vedeteli...il mio nick è: TurboVik....digitatelo e vi appariranno i miei video...comunque le prestazioni sono ottime!! l'akrapovic è una bomba...e tutto il resto dei pezzi la pone in un ottimo sfondo....comunque ora il mio mezzo è dal meccanico perkè sto sostituendo l'impianto elettrico!!un paio di giorni ed ho di nuovo il mio mostro....

io personalmente a livello di 125 preferisco il modello a iniezione, mentre a livello di 150 devo dire che quello a carburatore è sensibilmente migliore, ma le differenze non giustificano affatto la differenza di consumo e di rendimento. tradotto per quel po' di differenza prestazionale i consumi cambiano abbastanza.

personalmente io avendo usato spesso sia 125 i che 125 carburatope posso dire di non aver riscontrato una grande differenza, anzi ritenevo il mio superiore, specialmente a livello di forcella, quella vecchia è ancora più morbida. per il resto siamo li. la differenza maggiore sta fra i 150 dove il carbu da l'impressione di prendere i giri prima a motore caldo, mentre a freddo quello a iniezione è su un altro livello.

per ora ho una fiat seicento 900iè... è una bella macchinetta, se la fai girare alta ti diverti abbastanza perchè è leggerissima. terrò questa per un po(è del 2000 ma ha solo 30mila km perciò è ancora "nuova") e per l'estate dovrei cambiarla con qualcosa di più serio, magari con una ypsilon momo bicolore!

però
ora che ho la patente posso usare la macchina e i miei hanno una scusa in più per NON rifarmi lo scooter da una parte ci guadagno ma dall'altra ci perdo..

compratelo te usato

se cambio la centralina del sh 125i cè un uincrmento di potenza?????e si rovina il motore con una centralina ke aumente i giri e regola il motore diversamente dalla frabrika?????e inoltre se faccio lavorare la testata ke vantaggi ne trarrei e ke perdi?
risp in molti

io invece avendoli provati tutti e 2 ho sentito il 125 a iniezione molto piu vuoto...poi ognuno ha le sue impressioni...
per la forca basta farla ritarare con un olio piu denso.

al contrario, quello a carburattore l'ho trovato più vuoto, mentre il modello a iniezione è molto più regolare nel salire di giri. forse negli apri chiudi veloci è un pelucchio meno allegro.

riguardo alla forcella tu parli già di metterci mano, allora tieni quello a iniezione e metti il variatore..no?

lukdio aspettiamo ancora dele foto degne di essere nominate tali