metti la giannelli ke anke di estetika è migliore .. kmq dovrebbe aumentarti la ripresa e l'allungo anke se di pokissimo

allora...80km/h originale se non è molto vecchio e se il vecchio proprietario ha fatto un buon rodaggio,ha fatto tutti i tagliandi ecc...li dovresti prendere anche se con difficolta...pero se lo vuoi elaborare le cose migliore da mettere su un 4t sono il:
GT che puoi scegliere tra un 80cc in ghisa della polini e un 80cc della malossi in alluminio credo....Poi potresti anche mettere un Variatore che ce sia della polini che della malossi..ma piu comunemente usano tutti il malossi..il multivar..Poi puoi anche mettere una frizione ma questa il piu delle volte su un 4t si mette se quella vecchia è consumata....Poi il carburatore...Per le marmitte ce ne sono solo 2la sitoplus e la giannelli..ma su un motore 4t non fanno niente....i prezzi di tutto cio si aggirano sui 150 euro per il gt...50 euro circa per il variatore...la frizione non so...certo poi dipende dal rivenditore..non tutti hanno gli stessi prezzi......

se hai altre domande da fare dimmi pure..a ho creato un fan club per i motori 4t...se vai nel motobar trovi un topic dedicato al fan club

mi raccomando, non smetterò mai di dirlo, abbina al gt l'albero a camme, perchè è essenziale, senza l'albero userai il gt solo al 50 percento.

Noo non mettere marmitta nel 4t, sono soldi sprecati

Fai così
variatore malossi multivar 50€
frizione malossi fly 40€
carburatore dell'orto 17.5 50€

Con i soldi di una marmitta ti fai questa ela soft che si fa sentire al contrario della marmitta che non da prestazioni in più

il carburatore già lo monta di serie, la frizione nn gli serve meglio che si conserva i soldi per il gt e l'albero a camme.

la frizione se l'originale non è consumata non la prendere..Monta variatore,carburatore..Quando puoi gt e albero,perche se no come ti hanno gia detto prima il gt non compierebbe al 100% il suo lavoro....

Per quanto riguarda lo scooter è del 2002, i km sono poco più di 6000 ed in oltre siccome il vekkio propietario era una femmina ha ancora gli stozzi cosa che comunque togliera prima di darmelo!!!
comunque se non voglio cambiare gt ma mettere solo un multivar e una sito plus quanto migliorerebbe? e in cosa?
rispondete grazie

Salve a tt ragazzi..sn nuovo del forum,ogni tnt venivo a vedere le vostre discussioni ed erani interessanti,comunque io ho 1 liberty s 50cc 4t l'ho da luglio e,ho fatto circa 3500 km..comunque volevo sapere cosa posso montare,io pensavo variatore malossi e rulli 5.5g ke dite?

io ke o il gt polini 49 e marmitta sito plus mi prende i 90 ....in questi gg mi vorrei mettere il multivar malossi e mi potete dire per farlo arrivare al massimo cosa devo metterci

Io ho un Liberty 50 4T del 2002, e posso dirti che montando un semplice variatore ora arriva anche a 95 in discesa, ho provato anche a montare una Sito plus per 4T ma le prestazioni sono solo diminuite.. ciao a tutti

Eccomi, vi chiedo un consiglio per il mio fratellino a cui hanno appena regalato un liberty 50 4t che non va avanti..
Per dargli un po' di scatto in più senza che si ammazzi, quindi escludo a priori il GT e la marmitta che da quello che ho capito serve a gran poco.
L'idea era Multivar massette da 6, e al limite un occhio alla frizione per vedere come è messa..
Altre soluzioni per rimanere sempre nella legalità?
Grassie