Io dico solo una cosa...
ma perchè nel profilo hai come moto l'SR 50???

io a 5.000 giri ci passeggio o ci vado in città, premesso questo io la prima non la tiro mai oltre i 6.000 semplicemente perché inutile per il tipo di guida che faccio

e aprila sta manettaaaaaa!

almeno falle prendere la coppia una volta.. una stiratina fino ai 9.000 in terza o quarta andrà più che bene

io a 5.000 giri ci passeggio o ci vado in città, premesso questo io la prima non la tiro mai oltre i 6.000 semplicemente perché inutile per il tipo di guida che faccio

e aprila sta manettaaaaaa!

almeno falle prendere la coppia una volta.. una stiratina fino ai 9.000 in terza o quarta andrà più che bene

ma che sappia io la coppia ce l'ha a 7000....comunque una volta i 7000 glieli ho fatti prendere in sesta..di più no perchè ho solo 1000km e devo ancora fare il tagliando....e inoltre in 1°-2° e 3° marcia se la faccio salire più di 6000 urla come una dannata come se stesse portando 10 quintali sopra quando in realtà io peso 75kg....

7500 la coppia e comunque se cambi a 9000 ti ritorna in coppia.. comunque secondo me ci vai un pò troppo cauto, lasciatelo dire, rischi che ti diventa un polmone

Stessa cosa e' successa me , i primi tempi , tirando la 3a...
tira tira e la moto non sembra " scatenarsi" , va a 9000 lentamente

è la stessa cosaa che succede a me (identica) solo che io nn penso di stare a 1/3 di accelleratore e poi di aprire di forza quasi tutto nn me la sento, chissà che rumore!!e che vibrazioni!!

cioè per farvi capire meglio è proprio come se nn si scatenasse come se fosse trattenuta un po' da qualcosa...bho!! mi da fastidio questa cosa perchè mi sono già fatto la mano e addirittura vi dirò che mi sono quasi stufato di nn potermi divertire...

ecco qua! come immaginavo, due consigli completamente opposti l'uno all'altro, chi ascolto???

teoricamente è giusto il suo, ma parte dal presupposto che qualche tiratina clandestina l'hai fatta (almeno credo)

io ti posso dire che la tirata più grande che ho fatto è stata in sesta fino a circa 7000giri e poi basta le altre marce le ho max tirate fino a 6000-6500 ma proprio max!

premetto che teoricamente hanno ragione loro, nel senso che è bene non tirare quasi mai.. però magari farle entrare la coppia qualche volta non sarebbe male, il tutto presupponendo che tu faccia a breve il tagliando, visto che come kilometraggio ci siamo

dopo il tagliando non è che devi tirarla per il collo tutti i giorni, vai sempre gradualmente, ma magari ti levi qualche sfizio, tutto qui

poi ognuno ha una preparazione diversa sulla meccanica e soprattutto ognuno fa quello che meglio crede, io ti ho solo detto il mio punto di vista

chiamatemi pure fesso ma io fino ad ora (450km)non ho mai superato i 4000gm.............preferisco soffrire tanto il resto dei km si fanno in fretta e poi......tagliando MOTUL 300V e via col gas .......l'olio che c'è ora è nero da far schifo .........meglio la cautela secondo me

E DAGLIENE!!!!

Ma solo quando fai il cambio olio...
Comunque anche fino al tagliando di controllo dei 6.000 l'olio presenta scoria, addirittura ne avevo di più che nei primi 1.000 km, ma il meccanico mi ha detto che era normale, visto che dopo i 1.000 ho cominciato a vedere i 11.500 giri...

Ecco perchè a 6k km (ora sono a 5,4k) faccio un "tagliandino": cambio olio, filtro, e altri controlli (catena, giochi vari, serraggi vari, ecc...). La manutenzione non è una spesa, ma un investimento!

Anche la depo si alza basta usare un pochino la frizione...

ciao a tutti, oggi ho raggiunto i famigerati 1000km(tra un paio di settimane ho il tagliando) e in questa occasione ho deciso di sentire un po come andava la prima marcia dato che i hanno detto che addirittura si riese a impennare...allora ho provato ma a 5000giri circa mi sono dovuto fermare perchè oltre al rumore molto forte e le vibrazioni abbastanza alte si sentiva una spinta del motore veramente bassa e scarsa(cosa che nn succede con marce alte a giri bassi)...ma cosa diavolo c'ha sto motore???

c come andava la prima marcia dato che i hanno detto che addirittura si riese a impennare...allora ho provato ma a 5000giri circa mi sono dovuto fermare perchè oltre al rumore molto forte e le vibrazioni abbastanza alte si sentiva una spinta del motore veramente bassa e scarsa(cosa che nn succede con marce alte a giri bassi)...ma cosa diavolo c'ha sto motore???