Si dice ORIGINALE con 1 g non con due...
comunque un variatore con 3 rulli da 3.5 e 3 rulli da 7 mi sembra alquando spalzande...ti conviene comprarne di uguali.
P.S. Non conosco i DR ma se 48 sta per la cilindrata...i 110 reali non li prenderai mai!

raga comunque dimenticavo di dirvi che ilo mio zip gia' 100 li fa quindi tutto quello ke avete detto nn mi aiuta molto comunque grazie lo stesso domani gli monto gli ingranaggi secondari 15 denti poi vi faccio sapere come va grazie a tutti

48 dr con testata top
carburatore dell'orto 17.5
frizione origginale molla rossa mollettine verdi
vevariatore malossi con rulli e da 3.5 e 3 da 7 gr
marmitta nevigator
ingranaggi primari 16 denti e secondari origginali
il resto tutto origginale

sapete come potrei fare per fargli superare i 110 km/h

Mi da anche problemi ad alta velocita cimincia a tagliare e se lascio l'acceleratore nn lo fa piu' dicono che forse e' problema di guarnizioni che nn ne ho messe nel cilindro mi consigliano di metterne due...

no dai non buttarlo dal campanile!

Ma mentre vola giù va in fuori giri e non gli segna un c***o