capisco...sto iniziando a prendere in considerazione anche l'enduro...

Joel Smets,comunque se vedi cosa fa gente come Toni Bou che è ai vertici del trial capisci che smets stava facendo enduro

E'impossibile fare ciò che fanno quelli del trial con un enduro

avete mai seguito una gara di trial quando saltano sui blocchi oltre alla forza muscolare (e tanta anche se sembrano stuzzichini) vanno al massimo dei giri e sfrizionano

il tutto con una perfetta coordinazione

Conta che il trial in strada è veramente impossibile da usare.
L'enduro volendo si usa anche in strada abbastanza bene.

se non sbaglio un 250 raggiunge anche delle buone velocità...vero?
come ci si sente a andare a palla con quelle gomme?

insomma dite che un trial mi conviene solo se devo fare percorsi davvero ripidi?
con un enduro posso andare fuori sentiero?

nn è un fatto di gomme o velocita è che la trial nn è fatta per stare comodi se ti fai 5 o 6 km con la trial ti viene la gobba

Con un trial fai percorsi davvero ripidi o ostacoli inagibili con l'enduro.
Con l'enduro vai fuori sentiero,con limitazioni ma vai agilmente e ti diverti.

Prendi l enduro!

cosa diamine te ne fai del trial?!?!

poi se prendi un 4t avendo piu trazione puoi sfidare qualche mulattiera ...

Prendi l enduro!

cosa diamine te ne fai del trial?!?!

vero....ma il 4t lo vorrei lasciare stare...lo vedo meglio in vetrina dal concessionario che con me sopra. w il 2t !

gusti...

bè no dai cn l'enduro ti diverti un sacco dato che puoi fare un sacco di sentieri e poi se prendi un 4t avendo piu trazione puoi sfidare qualche mulattiera e quando ti stanchi la pulisci e la usi su strada

il trial devi cercare i sassoni immensi da scavalcare e poi è finita la cosa ...

Perchè col due tempi no? Col 2 tempi fai tutto e di piu quello che fai col 4t.. Con il 4t hai dei vantaggi, con i 2t altri. E non gli elenchiamo per non andare OT.

Ma non è vero che col 4t puoi fare lu mulattiere e col 2t no. Queste cose mi danno ai nervi. enduro io l'ho sempre fatto col 2t e ho sempre superato, con piu o meno difficolta, qualsiasi ostacolo abbia incontrato. Se poi prendi enduristi davvero bravi, vedi quello che fanno col 2t... Beh non saresti qui a dire ste cose...

Bah comunque con un trial fai cose anche da principiante che non fai con un enduro da pricipiante.

1- nn sono un endurista
2- nn ho detto che col 2t nn le puoi fare ma dato che parlavamo di 4t... leggi prima di parlare stavamo confrontando trial ed enduro non 2t con 4t -.-

bè no dai cn l'enduro ti diverti un sacco dato che puoi fare un sacco di sentieri e poi se prendi un 4t avendo piu trazione puoi sfidare qualche mulattiera

bè no dai cn l'enduro ti diverti un sacco dato che puoi fare un sacco di sentieri

e poi se prendi un 4t avendo piu trazione puoi sfidare qualche mulattiera

leggi prima di parlare

ripeto...se prendo il trial, allora tengo anche il motorino

dato che il 2t trial nn è il massimo .. e comunque è scomoda

Allora qui il discorso cambia. Useresti il trial per divertirti nei boschi o sui monti, e il motorino per spostarti in città.

Qui dipende solo da cosa preferisci, devi aver ben chiara la differenza tra enduro e trial, e quello che puoi fare con ognuna di queste moto. E quindi decidere in base a quello che ti interessa.

Tieni presente che con un enduro in genere puoi andare fuorisentiero. Puoi andare praticamente ovunque, il limite sarà quasi sempre tuo, e non della moto. Però devi tenere conto di quello che ha detto katana, ovvero che un enduro da principiante, non ti permette di fare ciò che faresti con un trial da principiante. Se tu pensi di fare itinerari con velocità medie molto basse ( e si intende, penso inferiori ai 15-20 km/h), soprattutto fuorisentiero affrontando tronchi o sassi in gran numero, forse quello che fa per te è un trial. Se intendi invece affrontare itinerari sebbene piu tecnici con velocità medie piu alte (anche solo sopra i 30 km/h), con pietre tronchi e fondi non estremi, privilegerei l'enduro.

non avevo visto che sei di lecco...io sono di erba.
comunque è un ardua scelta...non so se conosci le mie montagne, il cornizzolo, lo scioscia ecc..non mi sembrano molto ottime da affrontare a 30 km/h. se è giusto come dici tu, allora mi conviene il trial.
domani vedo se un mio amico di cortenova è disponibile che mi fa provare il suo gg. scusate la domanda un po sciocca..ma con l'enduro di qualche amico a stare in posizione esatta di guida(sono alto 1.90 e con gambe abbastanza lunghe)mi sento scomodissimo sia per i piedi perchè devo contrarlo al massimo per farlo stare sul freno, che x le ginocchia...questo è un limite?

ciao sono indeviso se comprare la moto di1mio conoscente: beta rev-3 250 per tre problemi: 1)sono alto 1.90..è troppo? 2)dovendo fare ogni giorno 6-7 km x andare al lavoro, vorrei sapere che velocità massima raggiungono questi mezzi 3)cosa costa mantenerla?
vorrei anche sapere se è una moto/disciplina che mi potrei stancare di praticare...so che è una cosa soggettiva ma volevo sapere un po di pareri...premetto che abito sotto a delle belle montagne con dei bei sentieri e (x ora) non intendo farne un uso estremo tipo saltare sassi di più di un metro ecc ecc..punto a fare sentieri molto ripidi e a qualche bella acrobazia, anche se per ora ho solamente guidato di tanto in tanto il motard di un mio amico...
ringrazio tutti x l'aiuto (spero)