Ll'husky ha già il tubo in treccia all'anteriore quindi non c'è bisogno di cambiarlo, per iniziare prova a montare delle pastiglie sinterizzate e nelle staccate finche sei dritto usa un po anche quello dietro così la stabilizzi un pò, se non ti accontenta potresti montare il disco da 320 flottante e la relativa staffa (sui 250/300€), però secondo me nell'husky il problema non è la potenza frenante, ma il fatto che il disco si surriscalda molto velocemente e di conseguenza frena meno, io proverei anche a montare uno di quei convogliatori di aria per la pinza prima di montare il 320, magari un po migliora...

ps. scusate per il poema

ha i tubi in treccia all'anteriore l'husky???

oppure un disco a margherita!!comunque come minimo cambia pastiglie!!

sui 150 ma puo' cambiare di estetica ma la potenza frenante rimane quella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

raga per curiosità si può montare la pinza monoperno brembo 4p sul disco originale oppure rischia di surriscaldrsi troppo?

raga per curiosità si può montare la pinza monoperno brembo 4p sul disco originale oppure rischia di surriscaldrsi troppo?

nn lo sò...comunque io coi freni mi trovo mlt bene il problema sono le gomme ke mi è già capitato di bloccare quella davanti.....x fortuna nn sn caduto

poi qualcn dice che il freno dietro nn serve x me spara un sacco di cavolate.....

x me nn sn il massimo!!...se ti capita di dover frenare x che una macchina ha frenato forte...e vedi il baule che si avvicina!! ti viene un po di ciccia al culo!! quindi vorrei sapere se si puo montare!! grazie!

a me dava la sensazione che nn si fermasse mai!!...e poi perchè aggrapparmi alla leva..quando con 2 dita potrei fare lo stesso lavoro??.. ricapitolando...si potrebbe??

eeh nn posso usare quelli che montano sul 610?..ho detto una cazzata?