Non ce ne Bio ..... finirai con non avere neanche un bullone originale su quella moto . .. il tuning è una droga, un tunnel da cui ne esci solo in terapia intensiva .

Dovrei avere da qualche parte una foto del traliccio posteriore,mò vedo .... fermo restando che in questo tipo di interventi si parte dal codone e sellino .. dopo di che dietro si taglia tutto e si rifà per accoglierne le parti.

Ho un cbr del 90 ..... sono sicuro che se te lo presto un anno me lo fai diventare un mostro.

X ENRY 86_E: se ce l'hai ancora in queste condizioni, non è ke mi posteresti la stessa foto con la sella montata e senza le coppette laterali ???
Dai, nn dire ke rompo le palle!
Grazie 1000!

fatte oggi mentre motnavo il sottocodone...
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Fatti un giro in - preparazioni carene - .... molti si sono cimentati in questo genere di modifica .... troverai utili consigli.
Il lavoro ( padroni di una buona dose di manualità ) non è trascedentale.
Molti però si orientano (quando affrontano questo genere di modifiche) verso il monoposto con sostituzione di parti
come sostegni terminali, quindi nel nostro caso pedane passeggero, e
terminale stesso.
Valuta bene tutto .....

scusate l'intromissione, mi piace il tuo parafango( oltre al resto ovviamente ) dove l'hai preso?e monta bene?

ciao e grazie

si se tagli diventa inlegale e passi i guai perche andresti a modificare i parametri di telaio originali dati dalla cara costrutrice cosa che sarebbe legalizabile solo in germania

del fatto che volevi agire solo sulla coda lo avevo capito il fatto e che però la nostra moto è quasi impossibile modificarne il codone senza tagliare il telaio perschè proprio il telaio è lunghissimo però qualcosa si può inventare ci vogliono solo tre cose
1 tanta pazienza
2 tanta passione
3 tanta inventiva

Si, sicuramente valuterò, studiero e progetterò il tutto prima d procedere anke perkè vorrei fare un lavoro pulito senza imbruttirla; come suggerisce Kawaboy vorrei renderla tipo Buell o Ducati Monster(ovviamente parlo del culo)...spero di farlo senza tagliare il telaio, anke perkè credo ke questa operazione renda la moto "illegale/non omologata" sul serio e nn vorrei passare guai cn l'assicurazione in caso di incidente!
Per adesso sto trovando una moto da cui prendere spunto estetico, poi dovrò trovare o un'officina specializzata o un posto dove lavorare in santa pace (io infatti nn ho luoghi in cui lavorare...quando faccio qualcosa la faccio sul marciapiede sotto casa!).

Qui si sta andando sul Tuning pesante!!
Ma se c'è la passione, tutto si puo fare!
Grande Bio, io tifo per te!

No, no...senza toccarlo ... è ovvio che nelle foto non c'è il telaio SOTTO la sella (i tubi ke formano un triangolo e si vedono anke nelle tue foto).
La lunghezza invece è quella ke vedete: il telaio si ferma subito dopo la sella (alla fine delle maniglie).