..non è che si abbassava..per avere un po più di compressione si sostituiva semplicemente la guarnizione della testa con una un po più bassa in modo da diminuire il volume della camera..però si faceva una volta quando si facevano guarnizioni enormi e una piccola variazione incrementava già sensibilmente le prestazioni.. i motori moderni sono già creati in modo che ci sia una guarnizione il più fine possibile e se lo facessi non cambierebbe un gran chè..