domani è il grande giorno - Motard - Supermotard da 125 cc

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domani è il grande giorno

2354559

2354559 Inviato: 30 Ago 2007 19:08
Oggetto: domani è il grande giorno

Ciao a tutti...circa 3 mesi fa prima delle vacanze avevo postato chiedendovi consigli su quale moto acquistare...e in seguito mi ero convinto di comprare l'husky del 2007.
Ora pero diversa gente mel'ha sconsigliata(nn so per quale motivo) e ho cambiato idea tanto da scegliere la Ktm EXC 125.
Domani è il mio compleanno e ne ho trovata 1 usata per c.a 5500 euro del 2006 ed è stata messa completamente a posto e trasformata in supermotard.
Ora si pone il guaio.guardando su ebay io e mio padre ne abbiamo trovata 1 per 4500 del 2004 nn omologata(in quanto nn ha i fari) ed è enduro.
io la moto la voglio solo supermotard...
Cosa mi consigliate la prima 5500 euro gia perfetta e pronta per l 'uso o la seconda per 4500 ma ancora tutta da modificare?comprese gomme,cerchioni e forse forcelle?
Poi volevo sapere su per giu quanti cavalli ha depotenziata e quanti ripotenziata...e se qualcuno mi fa un bel paragone tra l'Husky e il Ktm cosi posso capire all'incirca la differenza tra le 2.
ciao e grazie

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

2354582

2354582 Inviato: 30 Ago 2007 19:11

quella che paghi 4500 per metterla sus trada con kit motard spendi ben piu di 1000€... E in piu è piu vecchia e tenuta peggio a quanto ho capito

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

2354664

2354664 Inviato: 30 Ago 2007 19:22

ktm è una racing, viaggia parecchio di più d un husky... però nn ha il miscelatore ... comunque il ktm ha quel prezzo è un buon affare, quello gia motard. Se proprio vuoi l husky invece cerca il modello 2006

leggio

Senza Targa

Ranking: 26

2354670

2354670 Inviato: 30 Ago 2007 19:23

l'husky nn lo voglio piu...ora convicno mio padre a prendere quella gia motard

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

2354815

2354815 Inviato: 30 Ago 2007 19:45

forse non conosci la differenza tra racing e street

una street ha:
meno prestazioni(quei 5/6cv) , meno consumi, meno manutenzione(non devi cambiare il pistone ogni tot(poche) ore di utilizzo)
più comodità(miscelatore)

una racing ha:
+ prestazioni, +consumi, +manutenzione(cambiare il pistone ogni tot ore)
-comodità(non ha il miscelatore e quando sei in giro magari lontano da casa giro con le boccette o ti fai fare la miscela dal benzinaio che costa un botto?

ovviamente per uso su pista come cross è mooolto meglio prendere un ktm che un wre...
ma per uso da "cazzeggio" e mezzo di trasporto è moolto meglio una street! e con la street ti puoi divertire anche nel fuoristrada...ma non a livello agonistico...

sn 2 tipi di moto per utilizzi diversi

pista=racing
strada=street

in pista col wre fai ridere
in strada col ktm piange il tuo portafoglio

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

2354864

2354864 Inviato: 30 Ago 2007 19:53

ma pigliati l' MX ke brucia anke le racing

alan91

Solo Gas

Ranking: 531

2355076

2355076 Inviato: 30 Ago 2007 20:22

no no prendi il ktm! pistone ogni 5000 km va tenuta bene e controllata un pò ma se sei appassionato prendi il ktm che va si più e ti da più soddisfazioni

fonta91

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

2355255

2355255 Inviato: 30 Ago 2007 20:53

vai per il ktm motard

BoBBa

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

2355374

2355374 Inviato: 30 Ago 2007 21:16

aprilia aprilia aprilia aprilia...auauaau

alan91

Solo Gas

Ranking: 531

2355379

2355379 Inviato: 30 Ago 2007 21:17

no comunque apparte lgi skerzi io se avessi avuto i soldi avrei preso la ktm al 120%

alan91

Solo Gas

Ranking: 531

2355637

2355637 Inviato: 30 Ago 2007 21:59

Ti assicuro che tra le 2 c'e una marea di differenza almeno in enduro,in motard ce n e' meno e si sente meno ma l'ago della bilancia la fanno i consumi,a favore delle street(io con il wr consumo 6 km l mentre con il wre i 16 kml) e il divertimento che e' decisamente a favore delle racing.
Valerio comunque ha spiegato abbastanza bene la differenza tra le due e oggettivamente.
Comunque se devi prendere Ktm nettamente la prima a 5000 euro,la seconmda se e' enduro ha la targa e i fari (magari glieli ha smontati il proprietario) se no e' cross e non puo girare in strada e considera virtualmente irrealizzabile l'idea di usarla in strada.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

2357761

2357761 Inviato: 31 Ago 2007 10:01

ktm a manetta!!...è spettacolare!!!...

e poi alla fine chissenefrega della rottura della manutenzione...se sei un vero motardista devi essere disposto a smatezzare ogni 5000 km!!... io lo sarei senza problemi!!!

filohusky

Impennata

Ranking: 317

2358419

2358419 Inviato: 31 Ago 2007 11:05

Xk nn provi a vedere un wr trasformato

Matteo_2908

Senza Freni

Ranking: 116

2358887

2358887 Inviato: 31 Ago 2007 11:48

Matteo_2908 ha scritto:

Xk nn provi a vedere un wr trasformato

Esatto anche quella è un OTTIMA moto. Il difetto è che non è così popolare come KTM, quindi è piu difficile trovarla usata già convertita. Il vantaggio è che se la trovi la paghi meno a parità di anni, sia perché si svaluta di piu sia perché già nuovo costa meno.

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

2361448

2361448 Inviato: 31 Ago 2007 15:47

Occhio che il wr non e' omologato,rischi.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

2361817

2361817 Inviato: 31 Ago 2007 16:34

katana89 ha scritto:

Occhio che il wr non e' omologato,rischi.

esatto...husqvarna nn rilascia il permesso per la trasformazione quindi nn ci puoi circolare...

EmiTav

Foglio Rosa

Ranking: 15

2362820

2362820 Inviato: 31 Ago 2007 19:02

EmiTav ha scritto:

katana89 ha scritto:

Occhio che il wr non e' omologato,rischi.

esatto...husqvarna nn rilascia il permesso per la trasformazione quindi nn ci puoi circolare...

Che stupidata! vuol dire che nemmeno su richiesta puoi farlo omologare???
Bah!

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

2362995

2362995 Inviato: 31 Ago 2007 19:21

infatti questa è un'idiozia perché fa cosi l'husqvarna ?

HuSqY_125_SmS

Super Sport

Ranking: 655

2363130

2363130 Inviato: 31 Ago 2007 19:37

questa del WR mi e un'ingiustizia

farebbe paura. comunque vai di ktm gia trasformata

giova91

Impennata

Ranking: 316

2363641

2363641 Inviato: 31 Ago 2007 20:41

xkè l'husqvarna di sm ha già l'sms e quindi non servono altre motard

fonta91

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

2364795

2364795 Inviato: 1 Set 2007 0:29

si ma a te husqvarna cosa ti costerebbe fare l'omologazione!! secondo me se potessero omologare il wr motard se lo comprerebbero in molti e l'husqvarna farebbe un affare!

HuSqY_125_SmS

Super Sport

Ranking: 655

2364827

2364827 Inviato: 1 Set 2007 0:41

ah raga ma ormai nn dovrebbe averla gia presa???

alan91

Solo Gas

Ranking: 531

2365830

2365830 Inviato: 1 Set 2007 10:40

perchè il WR è un enduro puro...creato per fare enduro...ha ben poco a che fare cn il motard....

EmiTav

Foglio Rosa

Ranking: 15

2366046

2366046 Inviato: 1 Set 2007 11:09

E allora l'exc

Matteo_2908

Senza Freni

Ranking: 116

2366374

2366374 Inviato: 1 Set 2007 11:54

anche quello è un enduro puro...infatti per il motard motoristicamente nn è che sia perfetto...Husqvarna ha deciso di mantenere il WR per quello per cui è stato progettato...KTM no...ha dato le due possibiltà...

EmiTav

Foglio Rosa

Ranking: 15

2371529

2371529 Inviato: 2 Set 2007 11:24

rieccomi!!!purtroppo nn ho il pc a casa quindi devo sempre scroccare agli amici il pc....
comunque sia ho fatto la mia decisione...prendo il Ktm gia trasformato in super motard..è un ottima moto e me l'hanno consigliata in tanti.Poi sinceramente nn me ne frega tanto di fare le fialette...in fondo nn è un gran pesol.
Ringrazio tutti dei vostri consigli..
comunque sia la dovrei prendere fra 1 settimana.
La moto ha avuto anche delle modifiche:

- Cilindro e pistone hanno solo 6.000 km in quanto sono stati sostituiti dopo poco in garanzia.

- Impianto frenante completo Brembo ( disco da 330mm, pinza 4 pistoncini e pompa ).

- Le sospensioni sono state completamente riviste,messe a punto per l’uso stradale e sono stati inseriti spessori con molle all’interno degli steli anteriori per renderli più dure.

- Cerchi Excel neri completi di Nipples arancioni.

- Kit adesivi racing Bad

- Paramani Ktm.

- Corona e pignone adeguati per uso stradale.

- Pneumatici Pirelli Diablo mescola intermedia, l’anteriore è al 70% e il posteriore al 60% circa.

nn è male...poi a queste modifiche vorrei affiancarci una bella marmitta...voi quale mi consigliereste?

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

2371545

2371545 Inviato: 2 Set 2007 11:27

Thundersight ha scritto:

6000 km sono tantissimi per il pistone, devi cambiarlo appena la prendi.

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

2371554

2371554 Inviato: 2 Set 2007 11:30

costa parecchio?

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

2371573

2371573 Inviato: 2 Set 2007 11:34

Thundersight ha scritto:

costa parecchio?

sì...occhio anche ai tagliandi...li dei fare spessissimo, se ci viaggi e/o la usi molto ci fai i tagliandi una settimana si e una no

Francesco19

Minimoto Champ

Ranking: 1884

2371583

2371583 Inviato: 2 Set 2007 11:36

nn sn un tipo che usa tantissimo la moto..casa-scuola scuola-casa giretto con gli amici poi basta.
5000 km ci metto un po' a farli.
Per me prendere il ktm vale comunque la pena

Thundersight

Senza Freni

Ranking: 188

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