alexpix ha scritto:
Vabbe', che avesse piu' coppia ce lo aspettavamo perche' e' un tre cilindri, che fosse piu' potente anche perche' e' un 700.
Ma che pesasse meno (non molto 6 kg di differenza)quello non me l'aspettavo neanch'io, ma la cosa che piu' mi ha sorpreso e' il prezzo di listino inferiore (incredibile).
Adesso dobbiamo vedere (e provare) come va e se e' affidabile, certo se cosi fosse saranno tempi duri per la Hornet.
La Street è validissima sulla carta, ma secondo me non è un grosso concorrente per la Hornet, che è sempre stata una moto che si compra per la sostanza, penso il target sia più quello "da aperitivo" cioè quello ora coperto dalla Z750 (che secondo me sarà quella che accuserà di più il colpo..).
Comunque i listini sono vicini, ma alla fine le jap nessuno le vende al prezzo di listino, la Triumph invece non toglie un euro, specie adesso...
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