GeneraleLee ha scritto:
se è una questione di estetica, ognuno fa le sue scelte, ma se viveversa vuoi migliorare le prestazioni, allora mantieni la lunghezza originale dello scarico.
Se vuoi cambiarlo cambialo ma mantieni la lunghezza del modello originale, con uno più corto perdi ai bassi regimi, proprio dove le 600 sono più carenti
Un amico ha messo un tromboncino artigianale stile R6 sulla sua hornet 600 del 2004, dopo ha dovuto cambiare anche il pignone perchè in uscita dalle curve praticamente era fermo
senza centralina questo è logico... poi naturalmente come dici te col terminale + corto, si perde ai bassi per guadagnare un po' agli alti...
