molto bello il tuo scooter di estetica complimenti!!! ma nn ti interessa mettere su qualkè ela?

Come frizza la fly,il filtro nn serve xrò so il motivo xkè vuoi comprarlo cioè togliere qll skif* di air box,comunque sul tuo scoot ci vedrei un filtro blu xciò prendi un polini o anche il malossi nn è male xrò essendo rosso ci dice di - sul tuo scoot,comunque scegli qll ke vuoi xrò su un 17,5 è molto difficile carburarlo con il filtro aperto ti consiglio di mettere anche un 19

nn mettere la pws sul gt originale....il filtro lascia stare l idea ke sul gt originale nn ci fa niente e poi allora dovvresti anke mettere un 19...quindi fai così....sposta l air box da qualke parte sotto la carena dv nn si vede...qualke posticino si trova....poi monta:
marmitta arrow extreme,giannelli reverse o top line
variatore malossi multivar
frizione lascia stare se il tuo scooter ha così poki kilometri e magari prendila più avanti ke adesso nn la sentiresti nemmeno la diferenza ma se proprio vuoi prendi la fly
carburatore 17.5 se nn cambi gt,ma se metti il 17.5 nn prendere il filtro a cono ma nascondi l air box oppure prendi il 19 e magari anke il gt se vuoi

la pws va messa su un 70....il gt 50 lo spompa,e poi pur essendo migliore di quelle ke ho elencato prima x 50,nn rende bene cm quelle sul gt 50..infatti al tuo amico nn rende cm renderebbe una top line o una arrow o giannelli reverse...ma apparte queste tre ce ne sn altre ke anke se sn nettamente inferiori si possono prendere in considerazione leovince rr zx tt ...poi quelle ke proprio nn consiglierei e odio cm sp3 e sito plus (orribili)
comunque ti consiglio giannelli arow o top line

reverse e extreme sn alla pari,la top line è un pò più performante ma nn te ne accorgeresti nemmeno...ma il gt nn lo cambi proprio?
comunque io t consiglio la arrow extreme

allora fai così: prenditi una delle tre marmitte a tua scelta ARROW EXTREME,GIANELLI REVERSE,TOP LINE;
poi ti prendi se vuoi un carburatore 17.5,
poi se ce la fai a mettere nel sottocoda l air box in modo ke si noti di meno e ci metti anke la red sponge
e poi variatore multivar

17.5 sblocato?

allora se è sblocato va bene...comunque ke marmitta prendi?io te l ho detto ti consiglio una d quelle 3

Ma caxxo ma xkè nn metti la pws,le marme omologate nn spompano il g.t anche se alcune + potenti nn hanno le paratie interne sn sempre + piene di qll nn omologate xciò vanno bene anche sul 50cc tnt xsone montano marme toste sul 50cc,un mio amico ha la for race 3 nn omologata & va benissimo passa pure me,saranno 4000km ke ce l'ha & nn è mai successo niente si sn solo staccate le fascette ke tengono il sile della marmitta xciò,prova a dirlo anche ad un mekka,comunque con 19,variatore,la frizione nn è necessaria vedrai ke va molto lo stesso,fidati
OT comunque qll su msn ke nn ti aveva risp ero io prima nn c'ero riconnettiti ke devo parlarti