Prometeo ha scritto:
se va fuori giri devi appesantire ancora di più i rulli. trova la taratura giusta con la molla normale poi mettici la bianca per vedere se preferisci più accelerazione o un pelo di velocità massima in più
ah ovviamente il variatore originale buttalo nel primo fosso che trovi e mettine uno degno di questo nome
meglio un multivar o un speed control
vi richiedo questa curiosità ma il carburatore 12 (originale) c'è lo ha il tampone di serie?